□王育琨

　　富士康事件以媒体和公司发表的联合声明而告一段落。然而，关于“血汗工厂”报道背后事实真相的解释仍是空白。不得不提的是，所谓“血汗工厂”的报道除了引发对中国企业劳动力成本比较优势一旦丧失后的忧虑外，富士康事件引出一个更为沉重的话题：资本的责任与良知。这个话题让我怀念亨利·福特。

　　亨利·福特是一位平民出身的资本家。与时下那些声称“只为富人造房”的中国开发商相反，支撑亨利·福特的是这样一个简单信念：制造一种为普通人设计的，买得起而又可靠的汽车。亨利·福特享誉世界的是三件事：1908年，生产出世界上第一辆T型车，彻底改变了美国人的生活方式；1913年，开发出了世界上第一条流水线，成为20世纪大规模生产的基础；1914年，首次向工人支付每天 8小时5美元的工资，改变了美国工人的工作方式，推动培养了美国的中产阶级。前两件事人们耳熟能详，而第三件事常常被现时代人们所遗忘。这恰恰也是展示亨利·福特这个商业领袖胸襟和境界最典型的事情。

　　1914年 1月 5日，福特汽车公司董事会通过决议，郑重宣布：“本公司将实现5美元工作日！任何合格的福特汽车厂的工人不论年龄，不分工种，都能领到他自己的一份。”同时，公司废除了每天工作 9小时制度，而代之以每天 8小时三班倒制度。员工日薪高达 5美元，这在当时是整个行业平均水平的两倍。亨利·福特的做法极大地触动了既得利益群体。许多工厂主甚至福特汽车的股东批评亨利·福特，说他是为了赚钱在宣传自己，扰乱了市场秩序，破坏了商业的天条：少发工资才能多给资本和国家带来利润。而亨利·福特不为所动。他认为这种“天条”或积习是应该改变的，企业的发展只有立基于增进工人福利，才能够创造未来，低工资高工作量的企业注定是短命的。

　　当有人问福特：一个清洁工如何可以拿到那么高的工资？福特的回答是“ 较高收入可以鼓励他们积极主动地去收集地板上的小工具和小零件，这样清洁工每天可以为我们所节省的远超过 5美元。员工对工作投入的热情，绝对不可能通过强迫或压榨得到，而必须通过高于社会平均收入的切实好处，唤醒他们的合伙人意识。

　　亨利·福特认为，在工资中维持工人的简单开支，是很容易的；但是，这个工人是一个为国家作贡献的公民，或许他还是一个成家的人，也许他们已经有了孩子；将孩子培养成人的责任，必然要靠他所赚到的钱。这个国家的大部分人靠工资过活，一个国家的兴盛与这个国家人民生活水平有密切关系。作为领导者的雇主，应该具备的野心和自尊心是，付给工人的报酬应该比其他同行业的雇主还要多。如此就会培养起工人的归属感和野心，他们会把自己当作工厂的一部分，他们自己和公司发展都靠他们努力工作。这样，一种合作伙伴关系，就会自然而然形成。确实，伙伴关系的分配，是福特工资制的真相。

　　福特所代表的资本的责任与良知，就是要不断提升员工的福利层次。这是需要中国企业主恶补的一课。“不能提高人民福利层次的工业体制是失败的，如此失败的工业体制对社会又会有何利益呢？”亨利·福特 100年前的这一问，依然让我们今天的企业主无地自容。倘若一个早已经跻身世界500强的大公司，还仅仅以达到当地最低工资标准为己任，这样的大公司还有什么资本的责任和良知呢？

　　（作者曾任国务院发展研究中心研究员、世界银行顾问，现任首钢企业研究所所长）