指数陷入僵局的市场背景下，那些保持逆势上扬的品种理应值得我们关注，它们中间除一些属于典型的补涨型品种外，还有一部分是价值挖掘新对象，如G路桥（600263）就很典型。

　　从控股股东角度看，经过去年的央企业整合给公司的未来发展定位埋下伏笔，原来多家控股变为中国交通建设集团绝对控股股东（实际控制73.77%）。由于业务基本上以国内工程建设为主，与集团业务存在竞争关系，如果中交集团IPO，就有可能被私有化。除私有化 概念外，北京奥运概念是目前最直接的题材，但还是需要实质业务增长作支持。

　　从未来发展看，除国内大量路桥、海上工程外，国际工程承包也是一个潜力巨大领域。经过多年潜心发展，我国国际工程承包竞争力正在迅速上升，技术、劳动力以及管理优势正在显现。最近中交集团入选美国工程新闻记录ENR225家国际最大承包商和全球最大承包商之一，在国际最大承包商排名中居第45位，在中国公司中居第2位。特别是在港口、码头、公路、桥梁、隧道、市政等方面的设计施工技术和能力，居世界同行业领先地位，创造了诸多我国乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”。

　　最引人注目的还是盘口表现：七月份以前该股表现十分平淡，从中报流通股东资料除股东人数略有下降外，看不出机构投资者介入的迹象；但自7月中旬以来，该股出现了一轮异常明显的价升量增走势，而且还是独立于板块与大盘。从4元附近启动持续盘升至目前7元以上，期间出现过5根涨停或接近涨停的中阳线，成交量也持续保持高量水平，累计换手近300%。笔者认为，这是一轮“先知先觉”的资金积极介入的过程。从历史走势上看，这是一个大型圆底的上攻行情，正常情况下，在7-8元区间的颈线位置会有一个整理巩固过程，结合基本面的微妙变化；但也有可能出现超强势的攻击行情，毕竟目前还没有大幅脱离增量资金介入的成本区域。

　　（广东证券 张德良）