□本报记者 索佩敏

　　在我国造大飞机尚未有明确进展时，支线航空制造业已经先行一步。昨日，国家重点工程ARJ-21新支线飞机上海大场基地正式开工。该基地建设计划明年完工，能满足新支线项目一期研制能力和年产三十架的生产能力。随着宝山大场、闵行紫竹、浦东两港三大民用飞机生产基地的建设，上海正在朝着我国民用飞机生产、研发基地迈进。

　　ARJ-21新支线飞机上海大场基地位于上海飞机制造厂的大场厂区，隶属于中国航 空工业第一集团公司。基地建设总目标是年产50架新支线飞机，一期建设目标年产30架。其开工建设意味着中国航空工业第一集团公司加快发展民机产业已进入实质性阶段。

　　据介绍，中国航空工业第一集团公司正在将旗下的民机设计、制造、研发及有关民机重点能力向上海集中，并在上海构建民机设计、总装、发动机、航电、环控系统的研发生产体系，通过重点建设大场、闵行紫竹、浦东两港等民机基地，加快提升民机生产、研发的水平。

　　中国现在已成为美国以外全球最大的民用飞机市场，过去5年航空客运量激增95%。波音公司预测，未来20年中国需要价值2130亿美元的2600多架新飞机。