□本报记者 柯鹏

　　随着生活水平的提高，私家车越来越普及，上海“新驾族”的居住和生活方式也在悄然变化，一定程度上打破了原先工作与居住地的密切联系，变得崇尚舒适，希望自由居住在所谓近郊的新市镇。

　　“新市镇”（Newtown）概念起源于欧美，提倡和谐共居，将广场、商业街、道路、教育医疗和住宅结合成有机整体。万科集团是国内目前“新市镇”建设的倡导者，上海的七宝万科城市花园、春申万科假日风景都是范本，目 前开建的是宝山新城的万科四季花城。据了解，作为万科新市镇“北旗舰居所”的万科四季花城近50万平方米，双会所与六大卖场是项目的新看点。

　　“原来我住虹口区，每天从家到公司路上要花1个小时左右，碰到堵车时间就更难说了。后来经过反复考虑，我买了宝山的房子，还添了一辆自备车，不用像以前整天挤公交车；自己开车，一路沿南北高架延伸段就可以了，上下班的时间只要二三十分钟，住得也宁静舒适。”工作地点在淮海路的高级白领潘先生的观点在新一代年轻人里很有代表性。

　　在浦东，位于中环的地杰国际城也是一大新市镇建设的代表，拥有百万平方米的超级体量，是浦东的重点“造镇”项目。9月13日，地杰国际城建设三年后开始交房，“F街区”是其最先完工的样板区。但是也有业内人士表示，建设新市镇对开发商是个考验，特别是资金实力和整体规划。比如，地杰国际城就建造了25万平方米的商业配套，包括步行街、6700平方米商贸中心等。

　　“城市的快速扩张使城区建设用地越来越少、开发成本却越来越高；同时远郊区县的市政条件、交通系统日益完善及私家车的普及，使新市镇建设具备实现的条件。更重要的是，成功的新市镇不意味着降低生活质量，相反的，居住于此可以远离喧嚣的闹市，有着更好的生活氛围和自由宁静的空间；然而，不成功的却可能成为生活的拖累。”一位房产专家指出。

　　点评：上海市政府制定的“三环十连”快速路网无疑使位于相对远离市中心喧闹、立体交通又发达的新市镇项目成为最大受益者，受到不少新驾族的追捧。但是，业内人士特别提醒，选择这种居住方式还需考虑自身情况。比如有一位张女士几前年在郊区买了房子，由于相关配套没有跟上，小孩上学成了难题。周边没有好的学校，而要在市里上学，每天接送孩子又要搭进不少时间。考虑再三，张女士最后卖掉了郊区的房子，重新勒紧腰带在市中心买了新住所。(柯鹏)