□本报记者 陈祎

　　记者从G新钢钒（000629）获悉，该公司独家为我国首条全部铺设100米钢轨的铁路海南西环线提供的23316吨100米钢轨，已于近日执行完毕。据统计，截至目前，新钢钒已独家为海南西环线、陇海线、遂渝线（遂宁———重庆）、浙赣线等提速改造线路供应100米钢轨31708吨，成为国内铁路提速改造用轨的“主力”。

　　据介绍，近年来高速铁路在世界范围内发展势头迅猛，国际上运行时速250公里以上的铁路线已经比较 普遍。在国内，铁路也即将迎来第6次提速，而钢轨的长尺化是满足铁路提速需要的重要手段之一。此前国内铺设的钢轨单支最长长度为50米。2004年底，新钢钒生产出了国内第一支百米长尺钢轨，成为国内第一家、世界第三家能够按照国际上最严格的质量标准生产高强度、高平直度、高表面质量的100米长尺钢轨的生产企业。随后，新钢钒与攀钢集团、铁科院、广州铁路局一道，相继攻克了百米长尺钢轨的批量生产、吊装、运输、焊接等难题。据相关销售负责人介绍，接下来，新钢钒还将为合宁线（合肥———南京）、达成（达州———成都）等线路提速改造提供总量近40000吨的100米钢轨。