□本报记者 初一

　　福建省拍卖行和福建承信拍卖行日前举行的一场拍卖会上，槌落音定，东方宝龙所持厦门金龙轻型客车车身有限公司48%股权宣告易主。

　　东方宝龙失去的是一只即将下蛋的母鸡。据该公司半年报披露，合资公司已进入批量生产阶段。就在东方宝龙与厦门金龙的合作渐入佳境之时，合资项目公司的股权却被债权银行推上了拍卖台。

　　东方宝龙与厦门金龙的合作始于去年年中。东方宝龙用价值3060万元的车身模具出资， 占合资公司注册资本的51%，厦门金龙汽车车身有限公司则以2940万元现金出资，占注册资本的49%。

　　厦门金龙汽车车身有限公司是厦门金龙旅行车有限公司的姊妹公司，独家提供厦门金龙的轻型车车身冲压件和车身总成。东方宝龙则期望通过向厦门金龙供应车身来改变目前车身项目销售不佳的状况。这样的供求关系，让东方宝龙与厦门金龙在合资生产金龙轻客车身项目上一拍即合。

　　但彼时的东方宝龙已难掩资金窘境，在两个多月后就让出了在合资公司的控股地位。2005年9月2日，东方宝龙发布公告，合资公司注册资金从6000万元增加至6375万元。东方宝龙鉴于公司资金状况，不增加投入。增资后，东方宝龙所持合资公司股份比例将从原51%下降到48%。

　　2005年11月28日，资金紧张的东方宝龙决定质押合资公司股权，为公司已在兴业银行取得的4000万元贷款，以及下属控股子公司广州宝龙防弹车有限公司已在兴业银行取得的2500万元贷款提供质押担保。东方宝龙在兴业银行的4000万元贷款，只归还了32万元。作为质押物的合资公司股权，旋即被兴业银行申请冻结。

　　东方宝龙2004年上市以来，部分募集资金投向发生多次改变，其经营业绩也大幅下滑，2006年上半年已亏损1625万元。公司2006年半年报显示，期末现金仅有2.5万元，银行存款不到17万元，而银行借款却高达1.6亿元，其中大部分贷款已经逾期。