千七关口多空拉锯加剧

　　□本报记者 许少业

　　受到权重股出现调整的拖累，昨天沪深两市股指盘中震荡加剧，两市成交金额同比也有所萎缩。由于中国石化周五将进入股改停牌期，因此市场观望情绪重新抬头。截至收盘，上证综指报收于1689.69点，微涨0.30点，深证成指报收于4102.28点，下跌15.62点；两市成交分别为187.7亿元和100亿元。

　　盘面显示，昨天早盘在中国石化、G招行等几只权重股的带动下，大盘一度较快上冲，但由 于市场主动性买盘不足，上证综指最高只触摸到1696点，此后在卖盘持续沽压下，大盘逐波下滑。盘中多数股票下跌，涨幅居前的多是一些有题材个股。近日炒作力度较大的次新股跌幅明显，显示有资金主动退出，但同时有不少个股表现依然出色，两市涨停的非ST个股仍达到10只，显示多头仍在不懈努力。午后多方组织反攻，沪指收复当日失地，深证成指的跌幅也收窄。总体观察，多空分歧依然显著，千七关口多空拉锯格局较为突出。

　　个股方面，中小板的伟星股份因大股东减持股份，股价出现连续回落，全流通后有限售条件流通股解禁的压力再度被市场重视，直接导致昨天中小板个股出现整体性回调，江山化工、天奇股份、双鹭药业、轴研科技、华兰生物等品种出现深幅回落。权重股方面，走势分化也较明显，G民生、G招行虽然还出现上涨，G浦发、G华夏却出现较大幅度回落，G长电、G联通、G宝钢等品种走势也比较低调。不过，昨天一些题材股的运作力度并未减弱，G澳柯玛、G大元、G东华等个股涨停，G阳之光甚至收出第6个连续的涨停，两市涨幅在5%以上的品种也达到30余家。

　　中石化在本轮行情中一直充当着“多头司令”的角色。中石化复牌后，9月7日至今的6个交易日其最大涨幅为13.68%，成为上证综指冲击1700点大关的关键性主导力量。从今天开始，中石化因股改投票将再度停牌，谁将继任“多头司令”成为市场关注的一个焦点问题。综合各方面的反馈意见来看，G招行、大秦铁路、G联通、中国银行这“四大金刚”的呼声最高。

　　G招行：关注度★★★★★

　　G招行可谓是“白马中的白马”，也是众多机构投资者心目中的“大众情人”。最近一个多月来，其股价屡创历史新高，而量能保持相当稳定，表明市场的筹码锁定性很高。事实上，G招行一直充当着“多头副司令”的角色，其市场号召力毋庸置疑。国信证券的研究报告认为，G招行H股发行和股票增值权激励计划有利于促进公司释放利润，上调目标价为10元，维持“推荐”的评级。

　　当然，G招行的不足之处是本轮行情中累计涨幅较大，8月2日至今的累计涨幅接近30%，获利盘较多，股价继续上行恐将面临一定的压力。

　　截至昨日收盘，G招行总市值为1146.94亿元，列沪深总市值排行榜第3位。

　　大秦铁路：关注度★★★★☆

　　大秦铁路从上市的第一天就比较低调，首日的定位远低于机构的预测。在经过了一个多月的蛰伏之后，近3个交易日股价放量上攻，增量资金介入的迹象比较明显。中信证券的研究报告认为，大秦铁路2006年、2007年的每股收益将分别达到0.33元和0.44元，按照合理估值的动态市盈率为18倍左右，目标价格从7元提高到7.5元，仍维持“买入”投资评级。

　　大秦铁路的不足之处是，上市时间不够长，换手还不充分，机构吸筹未必已经完成，而且因本身概念比较独特，对相关个股的号召力恐怕要打折扣。

　　截至昨日收盘，大秦铁路总市值为794.18亿元，列总市值排行榜第4位。

　　G联通：关注度★★★★

　　G联通的最大优势在于今年没什么涨幅，其A股股价甚至与H股股价倒挂，况且，近期G联通的大股东还要增持A股，因此，G联通的股价最近也慢慢放量爬出谷底。香港群益证券的研究报告认为，G联通的GSM营运状况提升，CDMA实现盈利，独具3G低成本先发优势，市净率仅1.03倍，估值偏低，建议买入。

　　G联通的不足之处在于近几年股性一直较为呆滞，偶尔几次的放量上涨，大盘基本上不领情，这也说明其市场号召力方面有所欠缺。

　　截至昨日收盘，G联通总市值为512.96亿元，列总市值排行榜第8位。

　　中国银行：关注度★★★☆

　　中国银行的最大优势在于它是目前两市的第一权重股，况且其A股价格与H股价格也有一定的倒挂。最近几个交易日，中行A股在筑底一个月后开始跃出底部，股价明显蠢蠢欲动。华泰证券最新的研究报告认为，中行的规模和业绩保持稳定增长，公司未来战略重点实现的可能性较大，因此维持“推荐”投资评级。

　　中国银行虽然权重超过中石化，但不足之处在于其上市时间尚短，而上市后又持续低迷，其风向标的作用尚未得到市场认同。

　　截至昨日收盘，中国银行总市值为5939.15亿元，列总市值排行榜榜首。