□本报记者 屈红燕

　　深圳市发改局近日表示，已编制完成修建深圳至中山过江隧道的研究方案初稿，初步提出采用公铁合建的隧道过江方案，该项工程将耗资约314亿元，建设工期约5年。

　　据了解，在今年深圳“两会”期间，一份“建设深圳—中山大桥”的提案表示，深圳应推动深圳—中山大桥在2007年之前立项，以满足珠江两岸日益增长的交通需求。

　　深圳市发改局表示，为较好解决珠江东西两岸乃至整个沿海公路、铁路跨珠江口 的交通联系，深圳已委托咨询公司及设计单位承担深圳—中山过江通道的研究工作，初步提出了公铁隧道同址分建方案：公路线路总长46公里，其中公路隧道长18公里，铁路路线总长96公里，其中铁路隧道长18公里，按远期航道规划推荐的过江方案，公铁合建总造价约314亿元，建设工期约5年。