□本报记者 杨伟中

　　由G重机（600150）投资控股的国内最大规模船用柴油机企业已经正式面世。该公司联手其实际控制人中船集团与日本三井造船株式会社在上海合资设立的“上海中船三井造船柴油机有限公司”于上周末正式挂牌。据悉，这家公司将在明年年中完成一期建设工程，投产后具备年产170万马力船用柴油机产能，到2014年工程全面建成后将形成300万马力产能，结合G重机本部产能的提升，届时将具备年产480万匹马力的生产能 力。

　　专家指出，G重机正在向世界级船用柴油机生产基地目标挺进，按目前行业排名来看，该公司将在2008年达到目前世界排名第三的水平，到2015年有望达到目前世界第一的产能水平。

　　沪东重机股份有限公司是目前国内大功率低速柴油机行业的龙头企业，产品在国内市场占有率达60%以上。G重机现有约100多万马力产能，但远不能满足市场需求。为此，该公司在着手通过提高生产效率而使本部基地产能扩大到150万马力的同时另辟蹊径，早在2005年3月就与公司实际控制人一起与日本三井造船株式会社签订了三方合资意向书，拟在地处上海浦东的临港重大装备产业区投资建设新的大型造机基地。如今“上海中船三井造船柴油机有限公司”正式亮相，意味着G重机未来发展将获得强大支撑。据这家合资公司董事长孙伟介绍，总投资达22.5亿元的临港基地工程将分期实施，其中，一期工程已在筹建阶段所实施的土建工程将于年内完工，并于明年年中完成设备安装与调试，经过试生产后将于明年10月制造出首台柴油机。

　　据了解, 在临港基地项目筹备期间，G重机已于近期通过定向增发等举措有步骤地为临港工程项目筹集“粮草”，包括基金管理公司、证券公司以及QFII等在内的机构投资者，纷纷参与了G重机最近发行的合计不超过5000万股股票的定向增发活动，大家一致看好公司将所募集资金主要用于上述新建基地项目的发展前景。

　　中国船舶工业集团公司总经理陈小津表示，此次通过中日合资组建这一大型船用柴油机基地，有助于引进当前世界先进的柴油机制造技术和管理经验，进一步提高我国船用柴油机的制造技术和管理水平，中船集团公司将按照已经制定的“五三一”战略目标，继续大力支持G重机的发展壮大。