券商借壳上市，为相关个股带来新的获利机会，S延边路因此连续上演无量涨停。因而寻找处于底部，并且具有实质性券商概念的股票就是近期迎合市场热点的重要思路。而大众交通(600611)与国泰君安交叉持股，其情形同吉林敖东与广发证券之间关系十分相似。

　　该公司日前发布公告：作为公司第二大股东的国泰君安证券在二级市场持续购入大众交通流通股，持股比例达到19.5％，加上其控股的国联安基金旗下三只基金对大众交通的持有股数， 和第一大股东大众公用23.38%持股比例相差无几。那么国泰君安增持大众交通是否存在借壳上市的可能呢？由于大众交通和其母公司大众公用都是上市公司，如果公司从整合资源角度出发，整体上市也会成为一种可能性。

　　而大众交通曾出资1.19亿元参股国泰君安证券，持有11912.49万股，占其总股本比例为2.53％。显然两者之间再次出现了交叉持股。数据显示，国泰君安上半年净利润高达7.02亿元，在已公布上半年年报的46家券商中位居第二，其净利润甚至超过了中信证券。因此大众交通一方面参股国泰君安证券，分享牛市盛宴，同时国泰君安证券持续买进公司流通股，已经成为第二大股东。两者如此“亲密”的关系，在券商借壳上市风起云涌之时，无疑应得到市场关注。

　　随着券商概念股纷纷冲击涨停，处于底部尚未启动的该股近期值得密切关注。

　　（大通证券 董政）