左上方的图标为荣威的LOGO 张大伟制图

　　历时8个月的上汽股份自主品牌选秀终于落下帷幕。昨日，上海汽车（集团）股份有限公司（下称上汽股份）宣布，其自主品牌定名为荣威（Roewe）。而该公司在英国经典轿车Rover75核心技术基础上二次开发的首款自主品牌轿车———荣威750将于10月24日正式亮相。该款车主要面向国内市场。

　　上汽集团总裁胡茂元表示，“荣威（Roewe）”来自西班牙语，西班牙语表示雄狮。荣威的LOGO采用站立的双狮、华表的图案，表示中国汽车雄狮醒过来了；当中用一个华表，表示图腾和吉祥。上汽将自主品牌命名为“荣威”，亦有“创新殊荣、威仪四海”之意。

　　据悉，未来上汽还将打造面向国际市场的新车。此举意味着上汽将先在国内向跨国汽车巨头开战。

　　1991年11月，上汽集团关上自主品牌“上海牌”轿车的生产之门后，便走上与国际汽车巨头大众汽车、通用汽车的合资之路。15年后，这家中国汽车制造业龙头企业醒过来，寻找新的出路———迈向中国创造、中国高端自主品牌之路。不过这自主创新道路坎坷：先是南汽集团横刀夺爱，高价购得罗孚剩余资产；其后，因福特汽车不愿放弃优先购买权，上汽集团失意于Rover商标。

　　上汽汽车董事总经理王晓秋此前表示，如果自主品牌初始可以借力于Rover品牌，那么单车售价增加2万元仍会为市场接受。但世事难料，上汽只好继续进行品牌名称选秀。上汽一度想重新启动1991年停用的“上海牌”，但考虑到“上海牌”是一个地域性名称，恐怕会影响汽车在全国的销量。因此，上汽最终决定选用“荣威”，但在某些款式、设计上可以出现“上海”。

　　在上汽股份体系内，“荣”字商标此前出现于上海通用，如上海通用的高端车荣御。因此，上汽汽车自主品牌命名为荣威，很容易令人联想起荣御这一高端品牌，并强化荣威作为高端轿车的印象。

　　昨日，胡茂元放下豪言，上汽下定决心打造出一个中国的国际自主品牌。胡茂元说这话有一定底气：20多年来闯荡中国汽车市场的经验、近几年来对国际汽车市场的了解，以及上汽股份拥有足够的人力和财力。