振华港机总裁管彤贤（前右）在公司长兴岛生产基地向客户介绍情况

　　□本报记者 杨伟中

　　当一台台标有ZPMC品牌的大型集装箱起重机，如钢铁巨人般耸立于从美国长滩港到德国汉堡港，再到阿联酋迪拜港等世界54个国家和地区的百余个码头上，上海振华港口机械股份有限公司以占有全球港口机械市场70％以上份额的强劲实力，实现着“世界上凡是有集装箱作业的港口，均应有上海振华港机公司的集装箱机械作业”的宏伟目标，也证明了今天的中国装备制造业正重返世界民族之林，在与实力响当当的国际一流“选手” 竞争中屡战屡胜。

　　结合振华港机（600320，900947）近日公告的签约2.2亿美元重大合同，据统计，该公司在2006年以后几年内交货的订单已累计达到了20亿美元。正是这么一家优质上市公司，由于近段时间其股价走势似乎游离于大盘，不断有中小股东询问为什么股价难以反映业绩，公司近况究竟如何。为此，记者专访了作风素来低调的振华港机总裁管彤贤。

　　“众所周知，我们不能也不会去操控自己的股票价格，但我们有责任告知所有关心公司的投资者———振华港机的经营情况良好，公司的发展前景诱人。”管彤贤日前在公司大楼接受上海证券报独家采访时，朗声说道。接着，他就投资者关心的诸多问题与记者一一展开交流。

　　如何防范市场风险

　　记者：据了解，外界目前对振华港机比较担心的问题主要集中在三个方面，即汇率波动、退税政策调整、通货膨胀等问题是否会给公司盈利和发展带来不利影响。对此，您怎么看？

　　管彤贤：这三个问题，其实就是我们面临的市场挑战。中国老话，“预则立，不预则废”，近两年来我们始终在为之做各种迎战准备。

　　关于人民币要升值问题，这对出口企业皆有负面作用，但我们已有相应的对策：其一，尽量签人民币合同，或在人民币合同中加注“合同价随人民币汇率而调整”；其二，采用套期保值来稳定实际收到的人民币；其三，购买远期欧元，或签欧元合同利用欧元坚挺抵消美元贬值的影响；其四，在市场对我们有利时，向买方言明因为人民币坚挺，用美元交易的产品要调些价；其五，以内部挖潜，来降成本、保利润；其六，用增加产值抵消负面影响而保住利润，如今年产值同比有望增加40％以上。

　　关于退税问题，国家调整退税政策有升有降，我公司属高技术装备制造业，在鼓励出口之列，继续享受17％的最高退税率。

　　关于通货膨胀和其他影响成本因素（如劳动力成本增加）问题，我们也有所应对。由于通胀比较小（2%－3％），我们已适当调整产品价格，也获得了多数客户理解。钢材是公司消耗的主要原材料（约占成本17％－20％左右），今年初已向几家钢厂采购期货，订了60万吨锁定价格的钢材合同，故利润未受钢材涨价影响。

　　总之，通过采取上述措施将会使今年效益高于去年。

　　记者：市场上还有一种担心是，公司近期是否会有高管人事变动。

　　管彤贤：我们公司经营管理层是严格按照公司法规定来落实的。现任高管层都是从振华港机创立起即献身于公司，堪称公司最宝贵的财富，他们熟悉业务，富有管理经验，能团结人，能胜任当前和今后繁重任务。迄今为止，我们的高管队伍十分稳定。

　　未来市场空间有多大

　　记者：在资本市场上，振华港机多年来一直拥有像上投摩根那样以机构为主的投资者队伍长年驻扎，原因不外乎看好公司独有的专业制造实力。但有人担心，港机市场可供发挥的余地已经不大，究竟如何看待公司今后的发展空间？

　　管彤贤：应该说振华港机比较幸运的是拥有一个长久不衰的好市场。由于经济全球化，外贸必然大发展，可以说世界上所有国家对外贸的依赖日益增长，中国如此，美国、欧洲也都如此。而外贸90％要越洋实现，这带动了集装箱船舶运输大发展，当前世界每年有2亿只标准集装箱、近20亿吨货物要通过各大小港口或装或卸，因而对集装箱装卸机械有大量需求。加之技术进步，产品不断更新换代又扩大了这个需求。这为振华港机提供了大现身手的市场舞台，有着一个稳定扩展中的市场空间。

　　当然，尽管这个市场我们占了70％的份额，但仍然要居安思危；所以，正如我们已经公告的，近两年振华港机还在开发另外4个新市场，培植新的经济增长点。

　　记者：那么，振华港机如何保持全球港机行业排头兵的地位？

　　管彤贤： 保持排头兵的地位，是公司多年来为之奋斗的头等大事。除了在产品质量价格和售后服务方面下工夫以外，我们重在发展自己的核心竞争力。迄今为止，我们拥有10项“人无我有”的核心竞争力，譬如我们有6万吨级整机运输船18艘，可将庞大的起重机以整机形态跨海越洋运至世界各大港口，而全球20余家重型装备制造企业目前均无此能力。

　　谈核心竞争力，必须提到被我们视作企业灵魂的自主创新能力。例如我们4年前首创推向市场的双小车集装箱起重机，是给全世界自动化码头的重大献礼，德国汉堡港哈拉码头已订购14台。再如我们最新推向市场一次吊两只40英尺箱的高效起重机，可提高生产率50％以上，这一21世纪集装箱码头首选的更新换代产品，如今已接有近100台新订单。ZPMC有廿余项值得自豪的自主创新产品，它保证了起重机的高效率和可靠性，是振华港机如今优于对手而称雄世界港机市场的“重型武器”。

　　记者：振华港机经过14年拼搏奋斗后，已成为全球港口机械行业的霸主。那么，公司未来的发展战略是什么？

　　管彤贤：对于未来，总的战略方针是要做大做强，永无止境，这也是始终摆在我们面前求解的课题。为此，面对船舶大型化，以及全球港口实现自动化集装箱装卸所带来的新需求，我们还提出了赢得未来市场先机的五项具体措施：首先是“以钢为纲”，钢是我们所有产品的载体，要采取一系列措施瞄准有潜力的钢制品市场，打开以钢为主体的各种市场大门，如今已初见拓展成效，新市场产品包括大型钢构桥梁、海上作业平台配套设备等；其次是扩大远洋运输实力，进一步强化远洋整机运输能力，让产品卖出好价钱；再则抓好将农民工改造成产业工人的建设工作，通过培育一支训练有素的能工巧匠队伍，将安全事故降低到最小程度，最终有利于产品质量的提升；第四是不断自主创新，将高新技术要素注入产品中，谋求领先于竞争对手的实力；五是扩大基建投入、扩大生产能力，我们要盖重型车间、重型码头，添置超重型设备等等，简而言之要靠物质力量来武装。

　　这5项措施已经在逐一有序地实施之中，一扇又一扇新、老产品市场的大门正在向我们打开。

　　经营目标有望提前实现

　　记者：照您这样的描述，振华港机未来几年的发展势头会十分可观？

　　管彤贤：当然啊，振华港机是个有报负有打算的企业。落到实处来看，就是我们正在按股东大会通过的决定，在三年内利用未分配利润回投等方式集资，将投入共计53亿人民币建设好产品制造基地，壮大公司实力。我们原定目标是到2010年产值达到300亿元、净利润达20亿元。现在看来，这个目标有把握提前实现。

　　记者：那么，投资者应该对振华港机充满信心？

　　管彤贤：是的。事实上，大家已经知道，公司的控股股东已经是经过调整后的更富实力的中国交通建设集团，集团董事长周纪昌又身兼振华港机的董事长，而且他多次公开强调要不断支持好公司的经营发展，所以振华港机的发展前景已经更加明朗了。

　　这里，我还想说的是，作为投资人有必要理性地看待公司业绩与股价表现之间的关系问题，毕竟股票是一种特殊商品，它会反映企业的经营情况，同时也受供求关系影响，所以有时候股价未必完全体现公司价值，最近振华港机股票走势主要是供求关系的作用。事实上，我们企业经营一直很正常，今年任务胜利在望，明年合同正在不断到手。最后，我要强调的是：振华港机的健康发展离不开广大股东的理解和支持，而公司也一定会以更加出色的经营业绩，回报全体投资人。