中朝边贸资料图

　　贸易好比一场赌博

　　10月9日，朝鲜举行首次地下核试验当天，驻扎在辽宁丹东的中国边贸商人们当中就普遍有种不好的预感。这天的午饭对商人单明毅来说是悲观的一餐，当时其妻弟在电话中顺便提起朝鲜核试的消息，单明毅说：“完了。”8年以来大胆的贸易形式和赌博般的投入，曾让单明毅获得了高额利润，但是他与同道中人都知道，这种利润正如朝鲜半岛的局势一样，从来就不曾稳当可靠。

　　对他们来说，这些波动是很可能发生的，且是灾难性的。过去几年中，因为朝方数次持续几个月的闭关，曾让他们被拖欠的货款无法追回。他们中的大多数人都有着对朝鲜各个国营商社和会社的债权。

　　在10月9日过后的一周里，当看到鸭绿江边“中朝友谊桥”口岸的运转大体如常后，单明毅仍不觉得自己当初是反应过度。为了规避风险，他已经决定更谨慎地挑选定单。很多当地边贸商人得到消息称，一些真正的大额贸易，如来自上海等地的边贸货运和对朝直接投资，在核试次日就已暂停。

　　友谊桥上冷冷清清

　　在14日下午联合国安理会一致通过制裁朝鲜的第1718号决议之前，鸭绿江对岸的朝鲜新义州度过了平静的5天。核试验的次日，丹东的“中朝友谊桥”口岸闭关，让本应习以为常的中国边贸商人们颇多猜测。不过，这只是对岸为了庆祝朝鲜劳动党成立61周年的例行放假闭关。

　　对与朝鲜有着306公里边境线的丹东市来说，这是很不平静的5天。尽管鸭绿江水面由中朝共有，在中朝友谊桥边的码头上开出的游船，却不再像以往那样靠近朝鲜江岸航行，顶多只是沿河道中线徘徊。由于江边有幕墙般的白杨树遮掩，除了对岸的4根高大但极少冒烟的烟囱之外，游客们看不到什么。

　　建成于1943年的中朝友谊桥上，无论铁路还是公路都只有单行线，桥上很容易拥挤。即便如此，连续几日，桥上的通关车队仍是冷冷清清。

　　据介绍，在过去4年中，共有三桩与朝鲜相关的事件令丹东商人们感到格外不安，分别是2002年11月杨斌因经济犯罪被中国警方拘捕，2004年4月22日朝鲜平安北道龙川郡发生严重火车爆炸事故，以及此次核试验。

　　在朝鲜此次核试的威力尚未清楚之前，其影响力已经被丹东感受到。“这次比前两次影响更大。”武警丹东边防支队的一位中校说。

　　核试引发边贸“寒冬”

　　即使是最资深的边贸商人也很难猜测，10月17日朝鲜方面没有关闭中朝友谊桥的贸易通道，是否与联合国制裁带来的危机感有关。“我们算是比较了解朝鲜人的了，可是对于朝鲜的政策，我们还是很难揣摩。”边贸商人马晓红说。这天是朝鲜第一个共产主义组织“打倒帝国主义同盟”成立80周年纪念日，往年都会举国庆祝并放假闭关。但今年的当天，朝鲜却并没有关闭关口。现年34岁的女富豪马晓红是丹东市最成功的对朝边贸商人，在这一天里，她比较重要的一单生意，是把2000吨重油卖给了对岸。

　　在马晓红看来，直到如今，对朝贸易仍有暴利可赚。不过对大多数中小边贸商户来说，2006年是对朝边贸的新一轮寒冬。几年来朝鲜商业机构对中国市场越来越了解，导致中国边贸商人的利润空间缩小，到今年，利润几乎只能来自出口退税。丹东边贸商人中流行的一句话是，“今年的生意不好做”，自称赔钱的很多。尤其是在今年7月，朝鲜试射导弹带来国际局势动荡，更使边贸雪上加霜。不过，拿现在的情况与当时的萧条景象做了一番比较之后，单明毅的感慨是，如今景况更差，“核试比导弹厉害多了”。

　　从10月15日开始，朝鲜商业机构的工作恢复如常，中方的边贸商人则带着谨慎之意重新振奋起来。单明毅相信，核试验的经济后果还没有完全显现，边贸会难做一段时间，赔钱的中国边贸商人也会越来越多，但是，自己在9日的预计似乎还是过分悲观了。

　　朝鲜需要日用生活品

　　朝鲜总是需要石油、天然气、重油，等等。他们也需要面粉、机压面条、饼干。在丹东对面的新义州江边的白杨屏障后面，可以看到众多的起重机吊臂伸向空中。在即将到来的冬天，朝鲜居民的生活，将在很大程度上取决于这些起重机能吊来多少来自中国边境的货物。马晓红深知这一点。来自朝鲜的商业代表们，比如单明毅的客户、朝鲜贸易省下属一家会社的驻丹东代表金权(化名)，也深知这一点。

　　在距离丹东市区20公里车程的鸭绿江入海口，一个码头非常之小，因此被当地人以“一撮毛”命名。不过这个码头亦是与中朝友谊桥享有同等地位的边贸口岸。10月16日，码头附近遍布小岛的海湾间不时有渔船出没。

　　渔民刘启惠说，稍早前他们可以在海上用日用品与朝鲜的商社交换海鲜。这些属于朝鲜的岛屿盛产芦苇，当地商社把芦苇卖给中国，有时以外汇比价参照结算，有时则直接换回日用品和各种物资。

　　现在，刘启惠已经“不做边贸了”，他自己觉得有点“不合法”。他的最后一次对朝生意是在去年秋天，用一小船大米、农用薄膜等杂货换回了3小船苹果，赚了800元，成本也只有1400元。

　　据《南方周末》报道