吉利正式牵手英国锰铜
[□本报记者 吴琼] 2006-11-10 00:00

 

  □本报记者 吴琼

  

  吉利汽车(0175.HK)的母公司吉利控股集团(简称:吉利集团)昨日与英国锰铜控股(MBH)签署合资生产黑色计程车协定,此举意味着吉利集团将借此进入中高档车领域,也是吉利集团由产品国际化向资本国际化的扩张。

  昨日,吉利集团公布,与伦敦上市的英国锰铜控股签署合资生产黑色计程车协定。由于,吉利集团与英国锰铜的交易需双方股东及中国有关部门批准,故预计明年上半年才能完成审批程序。

  正如此前上海证券报所披露的,吉利集团、英国锰铜与上海华普,将合资成立上海英伦帝华汽车,三方分别持有51%、48%及1%股权。上海英伦帝华汽车的注册资本为5430万美元。

  但英国锰铜控股并不需要支付现金。按照计划,锰铜控股将以每股2.5英镑的价格,向吉利集团发行570万新股,以换取合资公司48%股权;吉利汽车将成为英国锰铜的第一大股东,持有其23%股份,并占有英国锰铜董事会两个席位;吉利将与英国锰铜附属LTI共享技术。

  吉利集团称,未来英伦帝华汽车将生产、销售伦敦出租车和高级轿车用零部件,每年预计生产1万台伦敦出租车、3万台高级商用车及其他两个型号高级轿车。英伦帝华将成为吉利集团旗下高档车的生产基地。

  但由于英伦帝华并无整车生产资格,因此吉利集团副总裁徐刚表示,未来英伦帝华将委托上海华普代工生产并销售生产。而英伦帝华的业务也将由徐刚负责,吉利集团副总裁沈奉燮任英伦帝华(筹)总经理。

  徐刚表示,之所以在吉利集团的生产基地中选中上海华普汽车代工。是因为上海华普的生产条件、品牌定位,最适合生产伦敦黑面包出租。如华普二期工程厂房,仅需稍加改动,便能快速投产。此外,地处上海的华普有着区位优势,在中国最时尚都市的上海生产黑面包出租车,可以起到辐射全国的作用。

  按照吉利集团目前的规划,英伦帝华在上海生产的伦敦出租车将于2008年北京奥运会前投放市场。

 
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