我国价格市场化程度进一步提高

　　AMC政策性不良资产收尾冲刺

　　接近年终，资产管理公司(AMC)政策性不良资产的收尾工作也进入了冲刺阶段。据了解，目前四家资产管理公司都完成了财政部规定的政策性不良资产处置指标，即资产现金变现率已经达标，但四家公司均有部分政策性不良资产尚未处置完毕。而按照财政部的要求，政策性不良资产在2006年12月31日前必须处置完毕。详见A5

　　外汇局稳步推进资本项目可兑换

　　国家外汇管理局局长胡晓炼日前在部署下一阶段工作时表示，外汇局将继续重点做好四方面的工作。这其中包括稳步推进资本项目可兑换，有序拓宽资本流出渠道，加快发展外汇市场，使市场在外汇资源配置中更好地发挥基础性作用。详见A5

　　中外巨头车展前夕论剑

　　尽管北京国际汽车展尚未正式开幕，但汽车公司的各大中外“首脑”已经频频露面于各大汽车论坛。中方高层与外方高层的华山论剑已在北京展开。昨日，在2006年汽车高峰论坛上，几大中国汽车集团高层相邻而坐，连北京汽车控股集团有限公司董事长徐和谊也认为这是少见的高层碰面机会。详见B2

　　天津宏峰回应本报质疑

　　天津宏峰11月15日公布数项涉及金额达数亿元的收购及出售资产交易后，本报近期连续从所收购资产的价值及所出售资产的前后操作情况等方面，深入分析了天津宏峰上述交易计划中令人疑惑之处。今日，天津宏峰对上述报道作出了回应。详见B1

　　S华源资金安全存重大风险

　　S华源今日披露的一则证监会上海监管局发出的《限期整改通知书》，暴露出公司在资金运用及财务管理、信息披露、公司治理方面存在的问题。详见B1

　　UT斯达康遭摘牌警告

　　UT斯达康昨日宣布，收到纳斯达克交易所通知称，由于公司未能按时向美国证券交易委员会提交截至9月30日的2006年第三季度Form 10-Q报告，违反了纳斯达克市场规则。通知表示，如果UT斯达康不申请召开听证会，公司普通股将于2006年11月27日开盘时被摘牌。据记者了解，公司已计划申请纳斯达克上市资格委员会举行一个听证会，以暂缓执行摘牌决定。

　　详见B2

　　空客可能再次“引进外资”

　　法国《回声报》援引内部消息透露，空中客车母公司———欧洲航空防务和航天公司（EADS）领导层目前有意扩大空客资本规模，来自阿联酋或卡塔尔的投资基金可能将入股空客。《回声报》说，欧洲航空防务和航天公司让空客“引进外资”主要是为了启动空客Ａ350超宽体系列飞机项目。详见A7