长安集团总裁徐留平

　　长安自主品牌奔向轿车

　　作为中国第四大汽车集团———长安汽车股份的掌门人，徐留平言谈总显得很谦和。但前任尹家绪交付给徐留平的担子却不简单———推进长安汽车自主品牌。因此，如果说长安汽车的尹家绪时代是长安汽车合资品牌发展的时代，那么称徐留平时代则应该是自主品牌跃进的时代。

　　本届北京车展，长安汽车展示了16款车，有中外合资品牌新车———长安铃木天语SX4，也有与江铃控股合资的三厢陆风风华，但这一切似乎都比不上长安奔奔———长安汽车首款自主品牌轿车的意义。与上汽集团由中高端进军自主品牌轿车领域不同，长安汽车选择了适合自己的由低向高走的策略。因为，几年前，长安汽车就确立了“微车为本，轿车为主”的战略，从微车的生产平台、销售平台过渡到经济型轿车的难度更小。

　　“长安汽车有很多军工产品和军工基础，因此从创业伊始就意识到自主品牌的重要性。”徐留平透露，“在轿车领域，长安汽车共有4个自主品牌的平台：从车身3.8米至车身4.5米的平台。在未来5年，长安汽车计划推出16款自主品牌轿车。”