张大伟 制图

　　昨日，北辰实业、上港集团和招商轮船等次新股在大盘下跌的情况下再度涨停，次新股板块表现十分耀眼。但是，种种迹象表明，估值优势并不是次新股股价大幅上涨的动力，“炒新”资金追捧才是真正的背后推手，次新股的投机“泡沫”日渐增大。

　　次新股涨势凶猛

　　次新股近来一路凌厉上涨，涨幅惊人。在上周五登陆A股市场的招商轮船，该股在上市首日较发行价上涨了71.7%后并没有就此打住，而是在本周的三个交易日内连续拉出三个涨停板，令其他股票望尘莫及。

　　北辰实业是表现抢眼的另一只次新股，该股近日连续上演“涨停大戏”。昨日，该股报收于8.91元，近5个交易日涨幅已经高达53.36%，相比上市首日的收盘价3.63元更是在不到两个月的时间内上涨了145%。

　　同样，上港集团自10月26日整体上市以来，股价也是迭创新高。在本周前两个交易日已经涨停的基础上，该股昨日继续涨停，近5个交易日涨幅高达44.86%。

　　价格大幅高估

　　数据显示，随着次新股股价一路攀升，代表其估值的市盈率也越来越高高在上，远远背离同行业内其他优质企业的估值水平，投机泡沫日渐增大。

　　根据Wind资讯统计，按照昨日最新价格北辰实业的市盈率约为143倍，这一数字远远高于北京地区其他房地产优质企业的估值水平，比如金融街的最新市盈率为36倍，中国国贸为35倍。北辰实业的市盈率同时高于该行业其他龙头企业，万科的市盈率也不过为36.7倍，招商地产的市盈率为33倍。另外，从历年营业收入增长率等指标来看，北辰实业也远远落后于同行业其他优质企业。

　　同样，上港集团的市盈率按照昨日最新价格为66.6倍，而其他港口企业的市盈率远远低于这一数字。盐田港的市盈率为16.6倍，天津港为17.7倍，南京港为20倍。事实上，上港集团目前的股价已经透支了未来几年的业绩。

　　与此同时，招商轮船的市盈率也远远高于同行业其他两家上市公司。招商轮船的最新市盈率为21.6倍，而同一行业的中远航运也不过是10倍，中海发展仅为12倍。无疑，招商轮船被大幅高估。

　　炒新热推动上涨

　　引爆次新股上涨的动力究竟在何方？记者采访到的业内人士均异口同声地判定，次新股的估值已经脱离了基本面，“炒新热”推动了次新股上涨。

　　平安证券投资策略部副总经理罗晓鸣认为，本轮次新股上涨多来自于市场“炒新”资金。“市场经过一年多的上涨到达目前的点位后，优质老股票的筹码越来越集中，新资金不愿意进来帮老资金接盘，而老资金也因为没有对手盘轻易动弹不得。只有新股的筹码相对分散，所以容易吸引到‘跟风盘’，带动股价一路上涨。”

　　第一创业证券策略研究员祝朝安也认为，新股上涨更多的是一种技术性炒作，与基本面没有关系。“现在市场游资很多，需要寻找新的热点，而‘炒新’最容易得到市场响应，这种风潮在历史上出现过多次，以后还将持续一段时间。”

　　“新股在发行的时候，定价就比较高，没有什么估值优势，上涨主要来自炒新热情的推动，投机行为严重。”中投证券策略研究员綮富鹏赞同上述观点。