□本报记者 索佩敏

　　尽管与大韩航空的联姻无果而终，但奥凯航空并没有放弃寻找外资伙伴。昨日，奥凯航空宣布获得全货机航线经营许可及时刻批复，由此获得了使用全货机经营航空货运的资格。而记者从多方渠道获悉，奥凯将与四大快递之一的联邦快递合作，共同进军国内航空货运市场。

　　奥凯昨日公布，中国民用航空总局根据相关规定，正式审议批准了奥凯航空提交的《国内航线经营许可登记表》，并向奥凯颁发了三个航段的航 线（往返）经营许可。同时，奥凯航空向民航华东、东北、中南、华北空管局申请，成功获得全货机航班时刻。

　　奥凯总裁刘捷音接受上海证券报采访时透露，奥凯计划在12月底之前引进3架波音737全货机，其中首架货机将于本月15日接收。经过一系列的准备，预计上述三条航线将于明年1、2月份正式开通。

　　记者昨日从可靠渠道获悉，引入全货机后的奥凯将与联邦快递展开全面合作，预计双方本月中下旬将签署合作协议，目前双方的合作仅限于具体货运业务上，尚未涉及深层次的股权合作。不过，奥凯此前与大韩成立合资公司的计划，无疑给此次牵手联邦快递增加了更多的想象空间。

　　业内人士分析，奥凯拥有国内多条航线，但目前还没有得到开辟国际航线的许可，而联邦快递则拥有中美航权却无法涉足内地航空货运市场，二者的合作正好互补。