□本报记者 索佩敏

　　在经历了因母公司受美国制裁而停止运营4个月后，长城航空终于将重返蓝天。昨日长城航空宣布，将于明年2月恢复运行。与此同时，长城航空原控股股东由原来的长城工业总公司更换为北京航天卫星应用总公司。

　　作为中国首家投入运营的中外合资货运航空公司，长城航空原本由中国长城工业总公司、新加坡货运航空公司及腾飞投资私人有限公司共同出资组建，公司总投资12亿元，注册资金10亿元。其中 长城工业总公司拥有其51%的股份，新加坡货运航空公司占25%，腾飞投资私人有限公司占24%。公司先投入2架波音747-400F全货机，6月1日起经营上海至阿姆斯特丹的国际货运航线，每周6班。

　　然而就在今年8月份，由于美国财政部外国资产管理局决定对长城航空的母公司———中国长城工业总公司及其子公司进行制裁，刚刚开飞两个多月的长城航空不得不被迫停运。

　　昨日长城航空透露，已成功完成了向美国财政部的申诉，消除了恢复运行的障碍，并将于2007年2月恢复运行。长城航空总裁陈凯平表示，“美国财政部接受了我们的申诉是我们愿意看到的一个结果，长城航空从未在任何时候涉及过任何与制裁内容相关的业务。”

　　据了解，长城航空将恢复其此前运营的每周六班至阿姆斯特丹（回程经停首尔），每周三班至孟买/金奈货运定期航班，还将新开通每周两班上海至新加坡的货运航线。另外，长城航空还将不断扩大自身的运营网络，在不远的将来陆续开辟新的航线。长城航空仍将干租新货航的两架波音747-400全货机。

　　值得注意的是，重新开飞的长城航空已经悄然更换了控股股东，由原来的中国长城工业总公司变为北京航天卫星应用总公司。对此长城航空市场发展经理关雷透露，目前长城航空的董事长也已经更换，新的控股股东北京航天卫星应用总公司同样是国有企业，但是一家投资公司。