□本报记者 王杰

　　一周前，百江燃气宣布以32.3亿港元购入中华煤气在内地的10家管道燃气资产，百江燃气将向中华煤气发行约7.73亿股新股，中华煤气由此成为百江燃气第一大股东。业界认为，内地燃气业整合大潮已经开始。日前，百江燃气高级副总裁袁飞在香港接受了上海证券报记者的专访。

　　期待“1＋1>2”

　　上海证券报：为何选择与中华燃气进行合作？

　　袁飞：任何市场在刚开始阶段都是无序的，发展到一定阶段就会演变为有序竞争，接下来再开始行业整合。这里的“整合”并不是“大鱼吃小鱼”，而是具有优势互补的企业携手合作，它们将产生“1＋1>2”的效果。百江与中华煤气的合作正是基于此。

　　中华煤气企业运营非常规范，且拥有140多年的历史，如安全管理、内部控制、人员培训、技术水准等方面，这些都是百江可以学习借鉴的。

　　上海证券报：如何看待内地燃气业的格局？

　　袁飞：对比目前内地的几家燃气公司，如新奥燃气、中华煤气、中国燃气，我们还比较年轻。百江从1998年开始发展液化气，2001年才开始做管道燃气，但公司的发展速度和业绩都比较理想。

　　经过前几年的“跑马圈地”后，内地的燃气市场已成熟许多，各个燃气公司经营的优势和强项也越来越明显。如新奥的业务主要在华东地区，中华煤气立足于大型城市，而百江在东北和四川的发展不错。

　　数据显示，2005年，内地天然气消费总量为210.5亿立方米，而中华煤气、百江以及新奥等几家上市燃气公司的售气量远远比不上国有燃气企业，如北京燃气、上海燃气等。因此，在庞大的中国市场，发展空间还很大。

　　上海证券报：百江与中华煤气的合作是否意味着内地燃气业将出现新一轮并购重组？

　　袁飞：城市管道燃气是服务性行业。虽然，每家燃气公司可以一次性取得某个城市几十年的管道燃气经营权，老百姓只有向燃气运营商买气，但实际上燃气公司不可能取得垄断性地位。

　　首先，从下游来看，燃气运营商仍然受到政府管制，因此燃气公司必须做到服务、定价都让老百姓满意。

　　其次，燃气公司的上游是三大石油公司———中石油、中海油、中石化，它们控制着主要燃气资源，任何一家下游燃气企业在资源供应方面和这三大巨头就没有多大的“讨价还价”余地。因此，燃气企业必须要做好服务，提高运营水平。

　　随着内地燃气行业逐步成熟，整合必然会出现，中国燃气市场已经到了这个阶段。

　　将继续引入战略投资者

　　上海证券报：中华煤气成为百江燃气大股东后是否会影响到百仕达对百江燃气的控制？百江燃气日后是否还会寻找新的战略合作伙伴？

　　袁飞：中华煤气未来是否会提高对百江的持股，目前还没有任何计划。虽然百仕达和威华达也能够继续带动百江成长，但现在有更强有力的股东支持，百江将为股东创造更高的回报。百仕达、威华达看好百江的前景，未来也会继续保持必要的持股比例，以分享百江成长带来的回报。随着公司的发展，未来再有其他战略投资者入股也很正常。

　　锁定中型城市

　　上海证券报：公司未来还将在哪些区域布局？

　　袁飞：百江目前主要在内地中型城市发展，这和燃气本身的特点也有关系。

　　中型城市的燃气业处于刚刚起步阶段，城市化进程很快，如果气源，城市经济等各方面条件都满足的话，可以取得比在大型城市更好的效果。这次收购的中华煤气旗下燃气公司也是以中型城市为主。公司未来的发展将会在现有版图上扩展，包括四川，东北，华东地区。

　　上海证券报：公司有没有在其它替代能源领域投资的计划？

　　袁飞：百江的定位很清楚，就是一个终端供气公司，无论是液化气或是管道气，都是做客户服务。但如果发展其它领域的项目，投资很大、回收期也很长，这与百江本身的规模不匹配。百江的目标是成为内地燃气终端市场的龙头。