□本报记者 索佩敏

　　面对外资物流巨头在华“跑马圈地”的威胁，本土物流企业间的整合也在提速。

　　昨日，内地最大的民营航运企业海丰航运集团（简称：海丰集团）在上海宣布并购北京新时代国际运输服务有限公司（简称：新时代），并将自己的物流板块与之整合成立海丰物流有限公司。

　　作为内地第四大航运企业，海丰集团拥有海丰物流、海丰航运和海丰投资三大业务体系。2005年其集装箱海运量达到100万标准箱，在内地仅次 于中远、中海和中外运集团，而新时代目前是内地出口额最大的航空货代企业。        

　　杨绍鹏透露，海丰集团会注入目前的货代业务、与马士基、韩进海运等企业的合资公司资产，加上新时代的资产整合成立海丰物流。新公司总部设于上海，在内地主要城市拥有16个分拨中心，可服务内地248个城市，员工逾2500人。届时，海丰物流的空运货代板块将大幅加强，预计空运货运量将突破11000吨，较2006年上升80％，

　　“中国物流行业很散，真正能够提供整体供应链解决方案的公司寥寥无几。”杨绍鹏表示，目前海丰集团正在进行转型，希望打造成综合物流提供商，新成立的海丰物流将是集团进军这一目标的重要平台。

　　海丰物流计划在2007年利用现有网络进行整合，优化运输系统，2008年则会全面整合陆路运输网络。通过加盟、合作、收购，达到覆盖中国邮政编码系统85％的区域。

　　在业务范围向海外扩张的同时，海丰物流也在走向海外资本市场。

　　杨绍鹏表示，目前海丰集团一直是按照上市的规范来做，已连续5年聘请安永来进行审计。“上市只是时间问题，主要看业务的整合进程。”杨绍鹏透露，公司在合适的时机，会选择赴海外上市。