上周股指在冲高震荡后出现了整理行情，市场分歧开始加大，但交易依旧活跃。下述一些消息，将会影响临近年底的最后一周交易。

　　巨额保险资金将投资京沪高铁

　　铁道部副部长王志国22日表示，国务院原则同意保险资金投资京沪高速铁路项目。铁路有关部门目前正就保险资金投资京沪高速铁路，与保险公司进行实质性的商务谈判。此前铁道部曾表示，在融资方面，京沪高速铁路将积极探索市场化融资方式，吸纳民间资本、法人资本及海外投资，形成多元投资主体。

　　经国务院批准立项的京沪高速铁路目前正在进行开工前的各项准备工作。这条设计时速350公里、初期运营时速300公里的高速铁路，预计５年左右完成，2010年投入运营。京沪高速铁路是一条客运专线，在它建成后，原来的京沪铁路将变为货运主线。

　　京沪高速铁路所通过的地区，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，也是东北、华北通往华东的必经之地，是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。一旦完成，将会提高客货运速率，并带动周边经济的发展，

　　24家央企明年率先执行新会计准则

　　在22日北京举行的财政部会计准则委员会、中国注册会计师协会审计准则委员会、企业内部控制标准委员会、会计师事务所内部治理指导委员会全体会议上，国务院国有资产监督管理委员会副秘书长孟建民表示，2007年将有24家中央企业率先执行新企业会计准则，所有中央企业将在2008年底前全面执行新会计准则。

　　我国将从2007年1月1日起在上市公司范围内实施新的企业会计准则，并鼓励其他企业执行，同时将在境内所有会计师事务所施行新的企业审计准则。首批执行新会计准则的24家中央企业包括中石油、中石化两家石油公司，宝钢、鞍钢、武钢和攀钢四家钢铁公司，国航、东航和南航３家航空公司，中国移动、中国联通和中国电信三家通信企业以及中远集团等大型中央企业集团。

　　新会计制度一旦实施之后，会对公司的业绩产生影响，并带来变化，不妨关注其中的信息，特别在24家央企中，涉及上市公司及控股股东的个股。

　　S股的最后命运

　　股改和清欠工作正进入年内收官战，沪深交易所将在12月25日和12月30日公布年内最后两批股改名单，而未清欠公司年底可能将剩下不多。目前，有关方面已出台相关措施，对年内未股改或未完成清欠的公司采取特殊化处理措施。

　　这显示未股改的公司目前正处于最后的攻坚和冲刺，虽然有各种各样的历史原因，但目前均处于加速清欠和加速股改的过程中。其中，一些个股将会因此而蕴含着质变的机会，但另外一些个股同时也将存在着被特殊化处理的风险。

　　但不可否认的是，S股是一批含有股改预期的个股。在这种情况下，临近年底大限时，如果该类个股质地、成长性均不错，或者存在质变机会的话，将会在年底最后一个交易周时走出独特的行情，从而受到市场的关注。

　　大象稍息，小虾活跃

　　上周初股指继续回升，随后步入震荡转为横向整理，主要是为了修正前期过大的正向乖离率，在整理中等待中轨线快速上移与接近。在此期间，量能依旧保持着较为充沛的状态，市场成交仍较为活跃。

　　就上周三而言，指数虽然只涨了9个点，但是沪深两地却有40多家个股涨停，这是近期首次出现的现象。记得前期在本栏中曾经提及，在股指回升的过程中，热点将会按照五个层次去运行，就现状来看，已经进入到了第四个层次，即进入了全面补涨的过程，小虾们终于可以活蹦乱跳了。

　　从大盘指标股来看，短期可能要进入消化整理之中。这主要是因为近期基金发行速度有所减缓，后续资金不会很快接上，同时又将面临年底基金分红关，还有一部分赎回压力。在这种情况下，当大盘指标股累积了一定的升幅后，后续购买力暂时未到位时，大盘指标股可能会保持整理或者略微震荡的状态。何况忙了一年之后，大象们也该歇歇了。

　　而股指近期运行的最终强弱，将取决于大象们歇下来时间的长短以及休整的力度；同时也将取决于众多小虾们跳跃的高度和活跃的程度。很可能临近2006年年底之时，大盘却走出了与全面“二八”相反的“八二”行情，投资人不妨根据手中个股的优劣及今年累积升幅的大小来决定何去何从。