同时，也是机构投资者资产配置篮子里的必配品种和常驻品种。在年前行情的一轮下跌，也再次被许多机构投资者视为买入的良机。
评级 评级 股票 投资要点 EPS （元） 估值
机构 日期 评级 (元)
2006年 2007年 2008年
中信 2007/01/03 买入 公司收到财政补贴12648.8万元，06年EPS将增加0.092元。将提升公司06年的预测EPS 至0.688 元，提升幅度为15.45％。06年动态PE将由14.2倍降低到12.3倍。从2000年以来，尽管财政补贴占利润总额的比例逐年下降，但每次补贴收入都是意外惊喜。 0.69 0.74 0.90 12.00
证券
光大 2006/12/28 最优 除了计重收费和资产收购效应还将在07年体现半年以外，与九景高速相连的景婺黄（常）高速江西段已正式通车，江西北部通往长三角地区的公路通行条件大大改善，从而促进九景高速车流量增长。而温厚高速06年受到梨温高速分流，通行费收入不增反降，这一因素也将在07年以后消除。另外，随着运输市场适应性调整、车辆诱增效应的影响以及江西省对部分客车通行费优惠取消，公司旗下其他高速资产通行费收入也有望持续快速增长。 0.62 0.77 0.91 10.00~
证券 -1 11.50
平安 2006/12/27 强烈 公司在2006年有望获得补贴收入，虽然这对公司整体估值影响甚微，但是这在一定上表明了江西省对公司扶持的态度仍未转变，对于赣粤这类自身经营能力有限，依靠获取优质资产取得盈利增长的公司来说，政府的支持态度对未来发展意义十分重大。另外，昌泰公司33%的税率将会在内资企业税率改革中获益，总体来说所得税并轨对公司影响偏好。 ---- 0.76 ----
证券 推荐
东方 2006/12/27 买入 根据公司测算，收费站点调整后，公司经营的环内区间计费里程较调整前略有所减少，即减少昌九高速公路舍里甲收费站至长互通段约5公里的计费里程。而原批准的收费期限、单公里收费标准保持不变。 0.67 0.75 ---- 11.00
证券
申银 2006/12/27 增持 从目前路桥行业A、H股估值水平来看，A股06-07年平均PE水平分别为14.6倍和13倍，H股分别为16.6和15倍，A-H价差达15%，A股路桥行业整体仍处于较低估值水平，而赣粤06-07年PE仅为14.2倍和11.8倍，甚至低于A股行业平均水平，处于明显低估状态。 0.67 0.70 0.77 11.00
万国
业绩预测与估值的均值（元） 0.663 0.744 0.86 11.19
目前股价的动态市盈率（倍） 13.72 12.23 10.58
风 险 提 示
道路网络的日趋丰富，对公司业务有分流影响。
目前公司享受的实际税率是高新技术企业的15%，未来5年内有提高调整的要求。
制表：证券通（www.178.com）