据铁道部的《中长期铁路网规划》，从2005年到2020年，铁道部将投入两万亿元资金进行铁路建设，平均每年投资在1000亿元以上。2006年开始到2010年，估计每年都有1600亿左右的铁路固定资产投资。随着我国逐年加大对铁路建设的投资，不仅对国民经济发展有着极大对促进作用，对于铁路行业的上市公司更是一个“利好”。

　　两市中，铁路行业的上市公司只有大秦铁路（601006）和广深铁路（601333）两家。作为中国铁路第一股的大秦铁路，是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司，是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业。自2006年8月1日大秦铁路上市之后，至今整体涨幅约为45％，周四收盘价为8.85元。

　　而地处全国经济最发达区域之一———珠三角的广深铁路，其基本面也毫不逊色。广深铁路是目前我国列车运行速度最快、效益最好的铁路运输企业之一。广深铁路所连接的广州和深圳是中国目前经济最为发达的两个城市之一，作为连接这两个城市的交通大动脉，广深铁路自然有着很高的经济价值。广深铁路自2006年12月22日上市之后，至今整体涨幅约为10％，周四收盘价为7.39元。

　　作为两市仅有的两家铁路行业上市企业，随着我国未来铁路行业的大发展，必将获益匪浅。而作为我国客货运输量最大，效益最好的铁路运输企业之一，在春节来临之际，将因客流量的增大而使得收益大幅增加，因此广深铁路未来的成长空间将比大秦铁路更为广阔。