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在刚刚结束的全国保险工作会议（以下简称“全保会”）后，多家中小保险公司的负责人在接受本报记者采访时均表示，希望监管部门能够针对中小保险公司的生存困境，出台相关的扶持政策。
而与会者也称，中国保监会对中小保险公司的呼声予以重视，并表示将出台《扶持中小保险公司发展的指导意见》，不过目前具体的内容尚不清楚。
中小公司卡壳上市门槛
生命人寿总经理李钢表示，通过境内外上市，中国人寿、平安等大公司彻底解决了资本与偿付能力的瓶颈问题，相反，中小公司的资本金对业务规模以及偿付能力制约则日渐突出。
另一位寿险公司高层告诉记者，目前国内寿险公司大多通过引进外资战略投资者、发行次级债等方式暂时性解决偿付能力不足问题，“但是这些方法都不是长久之计。”他指出，“外资占比有24.9%的上限，而次级债如到期时公司偿付能力仍然不足，需继续发行，而且也不能超过资本金的一定比例。”他还透露，从历史数据看，目前保险公司发行次级债的成本甚至超过银保，也高于国债、金融债等债券的投资回报。
至于增资扩股，由于股东之间，特别是与外资股东的分歧，在多数公司基本成为不可能。
相比之下，“由于寿险行业的特殊性，如果要满足国内上市连续三年盈利的标准，至少需要10多年时间。”李钢表示，这意味着即使是生命人寿这样20多亿资本金的公司，在达到上市标准前，即使通过发行次级债等手段，仍会频频遭遇偿付能力不足的困境。
他指出，寿险公司通常需要5-7年可以实现盈亏相抵。而国内除中国人寿、平安、太平洋保险三大老牌公司以及新华、泰康两家较早成立的寿险公司外，多数中资寿险公司开业均在2002年以后，正处于亏损期。
按照目前A股的上市门槛，“生命人寿最快在2012年才能上市。”李钢表示。
上市标准争论
他指出，有关部门对于连续三年盈利的要求初衷，其实在于保证上市企业有稳定的盈利能力，保障投资者利益。“寿险业的经营特性决定，其价值更多体现在未来。”
对于A股唯一一只保险股中国人寿的股价表现，李钢认为，中国人寿高股价的根本原因在于，市场看好中国保险业的增长，但在A股市场，目前只有中国人寿可供选择，导致市场对整个保险行业盈利增长的期望全部体现在中国人寿一只股票上。
他进一步指出，按照中国保监会以及国际通行的偿付能力监管，如果不能解决持续补充资本金的通道问题，寿险公司的偿付能力不足与保费与总资产的高增长的矛盾会长期并存。
他表示，偿付能力的不足，不仅会遏制寿险公司的业务增长，更重要的是，由于资本金的短缺，根本无力进行更有价值的投资，比如投资商业银行股权，“目前只可能是中国人寿和平安独享的游戏”。
李钢认为，当前中小寿险公司的发展需要得到更大的政策支持。“寿险公司经营具有特殊性，其价值体现在未来，对寿险公司价值的评估，不应该套用通常企业的盈利指标，而是应该采用国际通行的内涵价值（EV）指标。寿险公司EV连续三年正增长可以与一般企业的连续三年盈利相等同。”
一位保险界资深人士以香港盈科保险为例：1994年小超人李泽楷收购当时的鹏利保险，改名为盈科保险，1999年，盈科保险通过财务再保、业务员作为资产估值注入等方式，实现当年会计盈利，更重要的是采用EV作为价值衡量指标，在香港联交所顺利上市。
李钢表示，相比其他补充资本金的手段，公开上市是最市场化、也是最具有持续性的渠道，“同时还可以提升公司的品牌认知度”。