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      2007 年 2 月 2 日
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    B7版:行业研究
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      | B7版:行业研究
    景气波动考验中国船舶业竞争力
    仍走在成长的路上
    江南重工(600072)基本面将发生根本变化
    沪东重机(600150)中船资本运作平台
    国际新船成交价格历史比较(单位:万美元)
    承接散货船订单机会增
    船用钢板价格稳中有落
    广船国际(600685)改造船坞投产 业绩增长可期
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    承接散货船订单机会增
    2007年02月02日      来源:上海证券报      作者:
      □中信建投证券研究所 郑贤玲

      

      在共同结构规范生效的影响下,油船订单得以飙升,并且订单主要集中在VLCC超大型油船。

      在集装箱船市场上,随着新规则生效日期的临近,船舶燃油舱双壳化对2006年下半年集装箱船订造的影响大于上半年。为了回避成本上升和船价上涨,船厂和船东都会积极承接和订造集装箱船。从船型需求上来看,大型、超大型仍为需求主要方向。

      散货船市场方面,综合多方面因素分析,近几年散货船订单下降并非船东缺乏订船动机,而是日、韩主要船厂不乐意承接附加值低的散货船,转而把更多的船位用来满足高技术、高附加值船舶建造需求。由此可见,从市场需求来看,中国船厂承接散货船订单的机会将相当多。

      从目前全球在建和拟建的LNG项目汇总数据来看,市场对LNG船需求巨大。此外,各研究机构纷纷预测2006年LNG船新船订单要超过2005年。数据显示,2005年全年订单42艘。