日前，联合证券在其披露的一份研究报告中，将西飞国际称为飞机制造业的龙头。今日，西飞国际就此澄清称：“我国的飞机制造企业是根据行业规划设立的，各企业均有自己的产品和型号，目前哪一家企业均形不成飞机制造业的龙头。”并表示：西飞国际在飞机零部件制造中有其特长，但在有些领域还存在着较大差距，定位于飞机制造业的龙头与公司实际情况不完全相符。

　　西飞国际在公告中概述了相关传闻：2月6日、7日联合证券在网上发表文章，称西飞国际为“飞机制造业的龙头”、“呈现爆炸式成长态势”，并且分析中国航空工业第一集团“将集团里面的所有国际转包业务资产都注入西飞国际，或者将飞机总装资产整合到西飞国际”。 在推出的“定向增发———破晓时分更值期待”的研究报告中，还对公司2007年度、2008年度利润分别做了53413万元、74390万元的预测。

　　对于“公司呈现爆炸式成长态势”的说法，西飞国际认为，公司在未来几年内不可能出现爆炸式的成长态势。

　　西飞国际称，公司于2006年10月16日公告了公司定向增发议案，其中对公司2006年度、2007年度利润做了预计，2006 年度为6300万元，2007年度为8000万元，如增发完成后为44000万元。西飞国际强调，上述预计是本着认真负责的态度做出的，实际情况将不会出现大的差异，联合证券研究报告所述2007年度利润数据与公司实际情况完全不符，对公司2008年度的预测数据无任何依据，截至目前，公司对2008 年度利润未作任何预测，对其订单也未作任何披露。

　　西飞国际同时表示，2007年度利润预计是按照全年预计的，公司控股股东西安飞机工业集团有限责任公司以实物资产认购公司定向增发的股份资产，包括了军机生产资产，需国家多个部门审核同意，目前尚未取得实质进展，实施定向增发时间难以确定。即使定向增发完成，所增利润是注入资产后公司生产能力的提高所带来的，同时飞机制造业受原材料短缺，价格上涨的和公司产品订货等多种因素的影响，在未来几年内不可能出现爆炸式的成长态势。

　　最后，西飞国际还表示，据了解，目前中国一航尚无将国际转包业务资产注入西飞国际的设想和将飞机总装资产整合到西飞的打算。