在上港集团（600018.SH）、大连港（2880.HK）等港口企业受资本市场追捧的背景下，北方第一大港———青岛港也加快了登陆资本市场的脚步。上海证券报记者昨日从青岛港集团获悉，青岛港有望于今年在香港或者内地上市，所筹资金将主要用于扩大集装箱码头规模。

　　青岛港集团总裁常传德在两会期间接受媒体采访时表示，公司计划年内登陆资本市场，目前公司正在与瑞银、高盛、中银国际等多家券商进行接触。常传德表示，公司拟将旗下铁矿石、原油、煤炭和集装箱码头等装卸主业上市。目前筹资规模尚未确定，但所筹资金主要用来发展集装箱码头业务。据青岛港一位内部人士透露，青岛港上市的想法由来已久，目前公司已组织了一个小组专门操作此事。

　　青岛港是内地第二大外贸港口，拥有世界上最大的铁矿石码头、亚洲最大的原油码头和中国第三大集装箱码头。2006年青岛港的货物吞吐量为2.24亿吨、集装箱吞吐量为770万标准箱，收入超过70亿元，净利润达到13亿元。其中进口铁矿石吞吐量继续保持世界港口第一位，进口原油吞吐量继续保持全国港口第一位。

　　随着近两年上港集团、大连港、厦门港（3378.HK）等港口类企业相继上市，港口板块备受资本市场关注。天津港（600717.SH）董秘李全勇指出，像港口这类基础设施类的股票，往往容易获得国际资本的青睐，尤其是养老基金这种追求稳定性大于收益率的资本。

　　交通部副部长徐祖远曾透露，到2005年，中国已经拥有1400多个港口，包括10个世界亿吨大港，沿海港口的总吞吐能力已达到28.9亿吨。

　　而“十一五”期间，中国沿海港口将新增吞吐能力80％以上。对此一位港口高层表示，这一轮扩建热潮的资金，显然难以全部通过港口自筹来实现，港口企业需要更多的融资手段。

　　与此同时，环渤海区域的众多港口也正在积极扩建，希望成为区域龙头。

　　天津港集团有限公司总裁于汝民在接受上海证券报采访时曾透露，作为环渤海湾的领跑港口，天津港会在合适的时机整合周边的港口资源，天津港的目标是在环渤海地区打造成规模最大的综合性港口。

　　业内人士分析指出，通过上市融资，青岛港能够进一步扩大规模，提升品牌，从而在环渤海地区乃至全国进一步巩固大港地位。