2007年，我国商用车市场迎来了一个良好开局，1月份产销量同比增幅均超过乘用车，而在细分行业中，重型卡车成为最耀眼明星。中国汽车工业协会统计数据显示，在商用车细分行业中，重卡的销量增幅最高，同比增长了136.7％。而作为我国卡车龙头的东风汽车（600006），未来股价也面临强烈的重估要求。

　　数据显示，2006年东风公司中重卡销售128362辆，名列行业第一；东风重卡销售67600辆，名列行业第一；东风中卡销售60762辆，名列行业第一。

　　“十一五”期间，东风汽车将巩固商用车的国内领先地位，并提高乘用车的市场份额，至2010年，东风汽车公司将实现产销180万辆，综合市场占有率达到18%，销售收入为2000亿元，利润总额达到100亿元，出口创汇3亿美元。公司要实现不断提高市场份额的目标，最佳选择就是东风汽车集团股份回归，然后对目前A 股市场的相关上市公司进行必要的整合，从而打造一个更具竞争力的东风汽车。

　　目前该股依托5周均线震荡攀升，长牛行情清晰可见，周二股价大幅拉高表现出极强的冲击前期头部的欲望，周三在大盘调整背景下依然稳稳守住5日和10日均线，短线股价创新高指日可待。