今天，山东高速的投资者们享受到了一份特殊的“待遇”———值此山东高速上市五周年之际，一份长达5万余字的《公司治理报告》（《报告》摘要及评价见今日本报封十版），不仅把一个真实的山东高速“过去时”向投资者作了总结汇报，更把一个透明的、完整的山东高速展现给了投资者，为所有投资者公平地获取信息判断山东高速“未来时”，打开了一个“窗口”。

　　这份开境内上市公司先河的《公司治理报告》，从治理规制、股东与股东大会、董事会、监事会、授权与考核、内控机制、信息披露和投资者关系7大方面，全面回顾和介绍了山东高速上市5年来治理结构和治理机制的建立、完善与执行情况。该报告提供的数据显示，山东高速上市5年来，实现利润总额约为53.73亿元，净资产收益率达8%以上，累计实现现金分红达12.78亿元，给股东创造了丰厚的回报，并逐步成长为大盘蓝筹股的代表。

　　山东高速这个做法，得到长期关注公司治理的上证所研究中心主任胡汝银的积极认同，他称“山东高速开了一个非常好的头。”胡汝银表示，从国外成熟市场的实际情况看，机构投资者普遍愿意为拥有良好治理结构的公司支付10%至15%的溢价；有相当一部分被尊为社会责任基金的机构投资者为规避风险，对公司治理结构不完善的企业不投资或少投资。强调了资本市场与上市企业公司治理的高度关联性。同时，胡汝银还表示，山东高速这个做法的另一个积极意义在于，上市公司通过自觉地“不断提升自己的透明度、治理程度，将使公司的整体质量得到实质提升，进而提升整个资本市场的竞争力。”

　　中国证监会山东监管局局长张慎峰也表示，山东高速为监管部门推动公司治理制度建设提供了很好的案例。他说，今年山东证监局工作重点就是加强辖区内上市公司的信息披露、公司治理与资产重组，山东证监局将认真总结山东高速经验并在更大范围内加以推广，推动辖区内公司加大与投资者沟通的密度与信息披露的广度与深度。张慎峰说：“山东高速不但在制度建设上做到了主动向最佳公司治理标准靠拢，还通过此次公开发布治理报告，将主动性的信息披露扩展到了公司治理层面，帮助投资者更全面地了解上市公司运作情况，为证券市场规范化建设作出了非常有意义的探索。”

　　为配合《公司治理报告》的发布，昨天，山东高速还在上海与近百位机构投资者代表就公司业绩与未来发展进行了主动沟通与全面交流。公司董事长孙亮等结合报告阐述了公司发展蓝图———做优主业，即不断优化现有路桥资产管理，依托控股股东平台与资源，不断收购资产质量好、回报率高的以高速公路为代表的交通基础设施项目，在规模扩张中增强企业竞争实力，充分分享交通运输行业长期增长。