一位接近监管层的知情人士昨日透露，除本报昨日报道的泛华保险服务集团外，广州华康金融保险中介集团、众合保险金融保险服务集团、上海车盟保险经纪公司、某吉林本土保险代理公司等多家保险中介或将陆续提出海外上市计划。

　　华康与众合的运营模式与泛华有异曲同工之妙。十分熟悉国内保险中介市场的上述人士称，华康、众合与泛华三家走的都是保险服务集团的路线，旗下投资控股代理、经纪等分支机构，以提供金融保险产品为核心的综合理财服务见长。

　　“这种公司结构与发展模式，容易吸引风险投资（VC）及私人股权投资（PE）的进入。”据记者采访了解，近年来，美国风险投资公司IDG、红杉中国基金、鼎晖投资基金分别斥资2500万美元、1000万美元、1.5亿元人民币投资上述三家保险中介服务集团。

　　此外，有关方面人士还透露，以车盟网络公司起家的车盟汽车保险经纪公司也两次获得了德同中国投资基金、华登国际等5家投资机构1700万美元的风险投资。

　　风险投资者们从不掩饰他们财务投资者的身份，亦最关注其作为财务投资者所必需解决的安全退出问题。对于他们来说，其所投资的公司成功上市通常是其最自然的退出模式，亦是最理想的赚钱途径。“投资———上市———退出”成为VC与PE盈利的惯有模式。

　　而盘子小、市场潜力大、利润空间无限的保险中介，无疑是他们投资金融业的首选。沪上一位私募基金业人士分析说，“相比保险公司而言，风投较青睐于投资保险中介，因为只要花数千万的资本就能拿到控股权、掌握话语权，这是关乎他们来日退出通道与退出价格的最大事体。”

　　凯雷入股太平洋保险一度曾遭质疑：风投“冒险家”的短期投资模式是否有利于我国保险业的长期经营？一位监管层人士昨日向记者表示，“在国际保险市场，风投介入已比较普遍。”他还表示，如果上述VC和PE注资的保险中介业务结构良好、盈利表现突出，对于他们上市，监管层亦会表示支持。

　　分析人士指出，保险中介能否成功上市，关键还要看监管部门对其盈利能力的评估水平。由于国内保险中介业刚刚起步，上述几家保险中介大多成立于2000年以后，因此，预计他们最快也要2008年以后才能向上市冲刺。