近期A股市场宽幅震荡，“二八格局”再现盘面，不少前期强势股纷纷倒戈，成为A股市场极具杀伤力的品种。但盘面显示，上游投资需求旺盛的相关产业股，仍在逆势走高，比如说铁路设备概念的天马股份、晋亿实业等。

　　从近年来的基金选股思路来看，历来有“自下而上”的规律，即从景气度旺盛的下游产业向上游受益的细分行业寻找强势股，在实际操作中，这一选股思路是屡试不爽，正因为如此，业内人士开始重点关注起铁路概念股，因为近年来铁路投资力度迅速提升，在2004年，铁路基建投资规模为531.55亿元，在2005年则达到880.18亿元，在2006年则迅速飚升至1550亿元，行业分析师的研究报告预测在2007年则有望达到2560亿元的投资规模，如此巨大的投资规模，必然会对铁路施工行业、铁路设备行业带来迅速膨胀的产业蛋糕，从而使得此类细分行业的龙头企业的生产产能充分饱和，业绩有望迅速释放。

　　事实上，如此的铁路投资规模已经给二级市场带来了一定的做多动力，如晋西车轴在2005年下半年就一直运行在上升通道中，主要在于该公司较早地感受到铁路投资提速所带来的积极效应，盈利能力也充分说明了这一点。值得指出的是，由于铁路设备类上市公司是固定资产较高的行业，因此，一旦产能释放后，未来的业绩增长预期将超出主营业务收入的水平，也就是说，股价有望出现加速度的趋势。

　　正因为如此，业内人士认为铁路概念股有望反复走高，一方面是因为目前铁路概念股尚未进入到加速度的趋势，基本上保持着与大盘同步运行的特征，尚未显现出铁路投资超速增长所带来的盈利能力井喷式增长，如此就意味着铁路概念股有进一步走强的机会。另一方面则是因为铁路投资在可预期的未来数年内，其投资规模的持续提升将赋予铁路类上市公司业绩的持续走高，从而带来二级市场股价的强劲飚升预期。

　　正因为如此，业内人士建议投资者重点关注两类铁路股，一是有着整体上市预期或资产注入预期的铁路股。因为铁路投资力度的提速将使得铁路部门备感资金压力，利用资本市场现有资源筹集资金的冲动极其强烈，因此，业内人士认为大秦铁路、广深铁路、南方汇通、铁龙物流等个股可积极关注。

　　二是新上市的铁路设备概念股。此类个股的优势在于新上市往往意味着募集到充足的资金扩张产能，而扩张产能后适逢投资投资大提速，从而放大公司的高速成长预期，这可能也是从事铁路设备业务的天马股份上市首日就成为机构专用席位频频光顾的对象。因此，晋亿实业的前景相对乐观，一方面是因为该股二级市场走势显示出该股已有实力资金介入，另一方面则是公司在高铁设备业务方面获得订单的能力，看来，该股在短期内有不俗的表现，可关注。