自2004年隧道股份成功研发我国第一台自己拥有完全知识产权的、达到目前国际水平的“先行号”地铁盾构以来，该公司的盾构制造业务已经成为未来最值得期待的业绩增长点。隧道股份今天刊登的2006年年度报告显示，报告期内，公司共获得直径为6.34米的22台上海地铁施工的盾构生产任务，再加上世博的地铁、市政大项目投标，令中标额增加较大，这都为2007年的主营业务收入的增长打下了坚实的基础。

　　2006年，隧道股份实现主营业务利润4.62亿元、净利润1.25亿元，比上年增长14.92%、18.85%；实现主营业务收入58.07亿元，比去年同期下降9.28%，其主要原因是2006年股改时将市政一公司置换出去了减少了合并的主营业务收入；中标合同签约额86.78亿元，比上年增长29.34%，其中地下工程合同金额为66.74亿元，地上工程合同金额为14.49亿元，设计合同2.07亿元，其他3.48亿元（包括管片、混凝土、机械加工等），各主要经济指标均创历史新高，呈现良性发展势头。

　　据隧道股份相关负责人介绍，公司遵循“资产经营与生产经营并举”的方针，积极利用现有资源，拓展经营渠道。一方面，以先进制造业为新经济增长点，盾构、各类直径钢模产品的销售市场占有量迅速上升，另一方面，投资奉化市三高连接线公路项目和投资常州市健身北路及延伸、常金线、大学城地道工程项目的启动也再次拓展了公司投资新领域。公司还将争取在大型盾构市场分得更多的“蛋糕”，实现由工程、科研带动经营，由经营带动工程、科研的良性循环发展模式。