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　　当被访者被问及“您最心仪的豪华车是下列哪款车”时，16.1%的人选择了奔驰S级，其后依次是奥迪A8（13.1%）、保时捷911（13.1%）、劳斯莱斯（11.7%）、捷豹XJ系列（9.5%）和马萨拉蒂总裁（8.0%），其他车型包括法拉利、兰博基尼，共占1.5%。豪华车的价格主要集中在100万元以上。

　　排名前三的奔驰、奥迪和保时捷全部为德系品牌，说明了德系豪华车在消费者心目中的地位。

　　最想看到的车型

　　调查显示：按照不同人群，受访者在4月份的上海车展上最想看到的车型分为三类。

　　第一类，未来1年内在换车欲望或能力者，他们会有目的地选择高出原有车型1至2个等级的车型。如一位受访的上市公司高层表示，其现在的座驾是广州本田的雅阁，但他很希望换购成宝马或者奥迪一类。

　　第二类，从事与汽车相关行业者，或者技术的痴迷者。这类人群多数希望看到首发车、概念车、或者有新技术类型的车。常被其提及的就是通用汽车的雪佛兰Volt概念车。

　　第三类，有自主品牌情结者。因为暂时无法信任自主品牌轿车的性能，他们坦言可能并不会去购买自主品牌轿车，但在车展上会去欣赏比较一下。比如奇瑞的车、上汽的荣威750。

　　在调查中，最常被提及的品牌是奔驰、宝马、奥迪、保时捷、玛莎拉蒂和美洲豹等品牌的进口车型；部分被访者希望能看到SUV车型、旅行车和混合动力车。

　　三、2006年中高档车（21万元-30万元）销量与趋势分析

　　在2006年中高端轿车市场中，凯美瑞的成绩最可圈可点。凭借不足半年的销售量，凯美瑞跻身全国销量第3位。2007年前3个月，凯美瑞的销量继续保持增长势头，令曾经的领先者———帕萨特领驭和雅阁难以望其项背。预计，未来凯美瑞仍将凭借产品和品牌优势，取得销售佳绩。

　　目前中高端轿车头三甲的竞争，仍存在变数。尽管雅阁价格和车型款式近两年没有任何变动；领驭在销量飞跃后保持稳定，但不可小视的新军———迈腾（产自一汽大众）今年将会上市。一旦迈腾定价具有竞争性，则极可能加剧中高端车市前三名的排名赛竞争。

　　从整体中高端轿车市场上，价格波动的概率也在加大。其一，与高档车相比，中高档轿车市场具有较大的市场份额。这块市场为多数汽车企业看中。其二，此前的价格变化趋势也证实了这一点。此前，中高档车都是有较高品牌形象的中高价位车，但随着近年来竞争的白热化，开始出现探至中低档车价位的低配车型。其三，未来会有更多中高档轿车新品上市，这势必加大价格变数。

　　但中高端轿车价格的下行，并不会导致销量的下滑。去年的销售数据也说明了这一点。因为尽管一类城市的中高端轿车销售增长幅度会逐渐放缓，但以中小城市为代表的二类市场会保持较高的增长。

　　我们认为：在各个品牌的产品质量、服务质量相差无几的情况下，消费者会更注重价格优惠幅度。

　　四、2006年高档车（30万元以上）销量与趋势分析

　　奥迪品牌是国内当之无愧的高档车领袖。无论2006全年销量还是2007年一季度销量，奥迪均遥遥领先。我们预计，奥迪还将在高档车市场扩大领土。因为奥迪A4将低价上市。受奥迪冲击，丰田皇冠销量可能会受到影响。

　　至于豪华品牌的代表———宝马（3/5系）和奔驰（E级）销量，仍将分列第3和第4名。因为加长版和典雅版的宝马销售不如预期，因此不会影响到目前的竞争格局。而后面的追兵———凯迪拉克和沃尔沃表现平平，不足以动摇前三名的地位。

　　值得深究的是奥迪A6的持续畅销，及保持与其他豪华品牌车型的巨大销量差距。我们认为，奥迪产品线和定价策略是其取胜的法宝。从产品线看，宝马、奔驰在豪华车市的产品系列并不丰富，宝马5系和奔驰E级都只有3款车型。从价格上看，凯迪拉克和宝马5系的价格仅覆盖了50万元至70万元这一区间。而奥迪A6则不仅产品丰富，而且其12款产品覆盖30万元至85万元这一区域，几乎囊括其它三大豪华品牌的所有价格范围。

　　豪华车市是国内竞争最不充分的市场，但预期未来将发生变化。因为多款新车的上市、宝马和奔驰价格的大幅下调，都或多或少影响了豪华车市的变化，影响了奥迪的垄断地位。

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　　执行：吴琼    金欢