波音和空客近年来全力打造的“拳头产品”，已经进入对决的倒计时状态。昨日，上海证券报记者从波音和空客公司分别获悉，全新的波音787梦想飞机正式开始总装，首架787将于今年7月8日下线；而随后，空客的巨无霸A380也将于今年10月正式交付给首家客户———新加坡航空公司。这两种机型的市场表现，将验证波音和空客对于未来航空运输市场的不同预测。

　　787项目负责制造和质量的副总裁史蒂夫·韦斯特比（Steve Westby）表示，787的机身使用了复合材料，在制造上具有诸多优势。波音由此可以制造出一体式大型结构，这意味着在总装时只需将前部、中部和后机身段以及机翼、水平安定面和垂直尾翼六个最终的主要部件组装到一起。

　　据了解，首架787飞机的总装需要大约7周时间，将于今年7月8日下线。随着生产规模扩大，787团队将进一步缩短总装时间，最终达到每三天即有一架787下线。787是近10年来波音开发的唯一新机型，也被视为这家老牌飞机制造商向对手空客挑战的重要砝码。由于大量采用复合材料等新技术，该机型已获得来自44家航空公司的568架飞机确认订单。其中，中国有5家航空公司已确认订购57架波音787。目前波音787获得的订单价值已超过了项目盈亏平衡点。

　　与此同时，空客打造的最大客机A380正在为在亚太地区进行展示飞行做准备。首站将是日本的成田机场（6月4日-6日），然后飞往澳大利亚悉尼（6月6日-8日），最后将飞抵中国台北机场（6月8日-10日）。A380飞机今年还将在北美、中东地区、中国大陆进行展示飞行，第二次的亚太地区展示飞行也在计划之中。截至目前，A380飞机已经访问了全球45个机场。到2011年，全球将有70多个机场能够运营A380飞机。

　　空客中国方面透露，5月2日，准备交付新加坡航空公司的首架A380飞机的客舱已经安装完毕，喷漆工作也在德国汉堡完成。10月，这架A380飞机将正式交付新加坡航空公司。另外，其他准备交付给新加坡航空公司、阿联酋航空公司和澳大利亚航空的A380飞机的进展也很顺利。其中，空客A380最大的订户，订购了47架A380飞机的阿联酋航空公司将于明年第三季度接收第一架A380飞机。

　　作为两家公司全力主推的新机型，波音787和A380实际上代表了两大民机巨头对于未来民航市场的不同预测。波音预测未来的航空市场将以更多的点对点直航为主，在此预测上，以航程远、油耗省为特色的200-300座级中型飞机787系列应运而生。而空客则认为未来航空市场将以超级枢纽为核心，在这种体系下，世界上一些大型航空枢纽机场的飞机起降量已呈现出饱和的态势，而超大型飞机能有效解决机场拥堵的问题。为此，空客研制出550座级的超大型飞机A380。目前尚难断言哪种预测更加准确，不过随着不久的将来两大机型相继投入市场，其各自的表现将印证公司的预测。