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沉寂已久的广汽集团整体上市事宜又传新讯。
昨日，上海证券报获悉：广汽集团拟采用A+H股方式，在香港和内地A股市场同时上市。由于各种原因，广汽集团上市时间表列在了明年年初。但广汽集团对此未予评论。记者仅从广汽集团内部得到消息：上市一事确在考虑中，在上市之前，广汽集团可能会先发行企业债。
此前，广汽股份总经理曾庆洪对外透露，广汽集团期望上市集资6亿美元至8亿美元。但广汽集团相关负责人在接受上海证券报记者采访时表示， 广汽集团尚未完全确定筹资地点、时间和方案。但从长期来看，广汽集团上市之事势必完成。
“2008年是广汽集团上市的较佳时机。”广汽集团内部人士表示，“经过几年发展，广汽集团已形成了三架马车—广州本田、广州丰田、广汽零部件。三架马车的快速发展也将提高广汽集团在资本市场的估值。” 此前，广汽集团的利润来源较为单一，主要的利润贡献者为广州本田。但这种过度依赖于一个子公司的业务模式蕴涵着较大风险，会影响估值，从而影响融资规模。但2006年后，这一现状大为改观。目前，广汽集团是增长势头最强的中国汽车集团之一。2006年，广汽集团汽车产销量35万台（其中出口轿车约2.5万辆）；摩托车销量过70万辆；工业总产值390多亿元；销售收入730多亿元。
“在中国汽车业界，广州本田和广州丰田利润率排名居前。”一位不愿透露姓名的自主品牌汽车企业高层表示，“日系汽车企业对于成本的控制力相当强。”尽管目前广汽集团尚未透露其利润率，但记者从其他方面获悉：广州本田的毛利润率远高于业内20%的水平。 快速增长的销售收入、配备较高的毛利润率，将成为广汽集团吸引境内外资金的重要武器。而广汽集团另一武器在于其想像空间。
由于地处华南腹地，广汽集团坐拥高消费力的华南消费者。在占据有利地形的同时，广汽集团也借助于本田、丰田大力向其他省市进军。2007年，广汽集团计划销售收入超过千亿元。广州市主管部门亦对广汽集团寄予厚望：希望广州汽车集团的产量能尽快提高至100万辆以上，并跻入中国500强前20名、世界500强前300名行列。2005年中国企业500强中排名第51名。
广汽集团筹划上市已久，早已成立广汽集团整体上市工作小组。按计划，广汽集团的汽车上市主体是广汽股份。而广汽股份在2004年6月成立之初，净资产为34.9596亿元，总资产为85亿元。