长三角口岸外贸和海关税收占全国四成

　　长江三角洲地区近年来抓住国际产业分工调整的重要机遇，经济社会发展日趋活跃，口岸外贸和海关税收已占全国总量的四成。

　　据海关总署统计，２００６年，通过长三角口岸的进出口贸易达７１４７亿美元，比上一年增长２４．３％，约占全国外贸总额的４１％，其中，６４１亿美元左右的进出口来自长三角以外的其他省区市；上海、南京、杭州、宁波海关完成税收２４５８亿元，比上一年增长１１．４％，占全国海关税收总额的４０．３％。

　　据上海海关关长孙毅彪介绍，面对业务量的快速增长，长三角地区海关从２００５年１１月起启动区域通关改革，加快建设物流电子信息平台，对守法的外贸企业试行跨关区“属地申报、口岸验放”的通关模式，将从前跨关区通关“两次申报、两次放行”改为“一次申报、一次放行”，降低了物流运作成本，提升了长三角的综合竞争力。

　　自２００６年以来，仅杭州海关就已审核放行“属地申报、口岸验放”通关模式下的进出口报关单２４００份，涉及货运量８８万吨、３万多个集装箱，征收关税及代征税超过１２亿元。

　　根据浙江１２５家试点企业的反馈，海关“一次申报，一次查验”作业改革使试点企业的平均通关效率比过去提高４０％，物流成本下降２０％。

　　长三角地区有８个沿海主要港口、２６个内河规模以上港口。上海洋山深水港一期工程２００５年底正式建成开港后，海关积极发挥其中转枢纽功能，简化手续支持转关运输，通过实施长江沿岸至洋山的江海联运海关监管模式，有效联通了洋山保税港区与长三角各港口间的物流链，进一步提升了整个长三角港口群的通行能力。

　　今年１月至４月，洋山港中转货物量共计２１．７万标准箱，比去年同期增长１倍，其中一半来自长三角地区。

　　（据新华社电）