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      2007 年 6 月 5 日
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    B6版:行业研究
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      | B6版:行业研究
    中美签新航权协议 货运压力大于客运
    东方航空(600115) 洽谈引入战略投资者
    机遇与挑战并存
    航空业:景气提升,困难犹存
    S南航(600029) 期待今年业绩进一步改善
    中国国航(601111) 货运单位收入有所下降
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    中国国航(601111) 货运单位收入有所下降
    2007年06月05日      来源:上海证券报      作者:
      

      □中信证券 马晓立

      

      一季度公司实现营业收入104.7 亿元,同比增长19.8%;净利润4.03亿元,EPS0.03元(2006年同期净利亏损约3亿元)。公司净利润大大超出预期的1.2 亿元,主因在于新会计政策下,公司航油套期保值交易获得“公允价值变动收益”达2.57亿元。

      一季度,公司各项生产指标表现强劲。总周转量、旅客周转量、货邮周转量同比均增长18% ,大大超过运力增幅;客座率达到74.7%,同比提高2.9个百分点,增幅明显高于全国平均的1.2个百分点。

      公司成本控制较好,单位收入提升。非航油成本同比增长14.5%,显著低于收入增速。客公里收入0.389元,同比提高0.008元,优于南航和东航,特别是地区客运航线提高0.031元/客公里。公司经营效率和品牌优势进一步凸现。不过,受国内大势影响,货运单位收入有所下降。

      公司发展面临良好的外部环境。全球航空业复苏,国内航空市场增长迅速;人民币升值趋势确立,将为公司带来大量汇兑收益。油价虽有波动,但目前公司2/3航油已进行套期保值。测算2007、2008年EPS为0.29、0.45元,2006年至2010年年均净利润增长27.2%。