上汽集团与南汽集团有望合作一事传得沸沸扬扬。昨日，上汽集团董事长胡茂元公开表示：希望通过上汽集团与南汽集团的合作，实现优势互补，以提高国有资产的使用效率，避免重复建设。这也是今年4月16日胡茂元伸出橄榄枝后的再次公开表态。但胡茂元也强调，目前双方仅有合作意愿，并未签署任何协议。

　　因收购罗孚剩余资产的竞争，上汽集团与南汽集团被外界视为对手。昨日，胡茂元在上海汽车股东大会上表示：“自今年4月16日，上汽集团公开表示合作意愿后，南汽集团也表示出合作的想法；上汽集团的这一想法亦得到了上海市、南京市政府的支持，甚至得到了国家政府的支持。”

　　胡茂元说，上汽和南汽双方都希望充分利用国际国内资源，通过合作，优势互补，避免重复建设，在中高级的水平上发展汽车工业，这符合长三角区域经济发展的共同利益，因此也得到了两地政府的肯定。但到目前为止，这还仅仅是双方的合作意愿，并没有达成意向性的协议，因此还没有实质性的进展。他说，上汽与南汽就有关合作问题已经谈了几年，希望能够走双赢之路。双方合则双赢，斗则两败。

　　胡茂元还透露，上汽集团拟打开围墙、走出大上海。作为一个国际型的企业，在能与国外汽车集团合作的同时，也要与国内汽车企业建立良好的合作关系。

　　上汽集团与南汽集团有可能合作的另一个基础，就是双方此前融洽的合作。据悉，早在几年前，上汽集团已与南汽集团进行了一些合作谈判。至今双方还有一家成功的合资公司———华东泰克西汽车铸造有限公司。目前该公司满产满销，现在正准备增产。

　　“华东泰克西汽车铸造有限公司是国内最有效的公司。”胡茂元指出。

　　公司总裁陈虹应股东要求介绍了上汽混合动力汽车的研发情况，他说，混合动力汽车在技术上已经没有障碍，整车已经可以生产。由于其动力部分是两套独立的系统，因此价格较高，其发展前景在很大程度上将取决于燃油价格的变动情况和燃油税是否征收。如果国家开征燃油税，那么混合动力汽车的竞争力就会明显提升。因此，上汽将视上述情况变化选择合适的时机推出混合动力汽车。

　　有股东问斯柯达明锐汽车的推出对上汽的产品格局有何影响，陈志鑫副总裁回答说，斯柯达明锐原车型Octavia是多项国际大奖的得主，实现国产后，多项全球领先的技术、制造工艺和其他多项在同级轿车中独有的配置，使Octavia明锐成为目前国内中高级汽车市场最具实力的车型。这是第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车，目前全国预定数已经超过5000辆。斯柯达品牌的推出，是上海大众多品牌战略的第一步，标志着上海汽车进入了多品牌时代。