记者昨日从三一重工获悉，由三一重工研制的世界首台高效微泡型高速铁路沥青砂浆车近日通过德国马克斯·博格公司组织的专家验收，其关键技术指标全部达到德国标准。该产品首创的微泡沥青砂浆专利制造技术，彻底解决了对沥青砂浆质量有重大影响的砂浆含气问题。这也标志着中国高速铁路施工设备在国产化道路上又迈出了重要一步。

　　6月22日，铁道部、科技部以及大型专业化施工单位和业界精英来到三一重工长沙本部，对其成功研制的沥青水泥砂浆车进行了实地考核和制浆灌板的现场观摩。

　　京津城际轨道交通施工现场，在德国专家全程跟踪检测下，高效微泡高速铁路沥青砂浆车顺利通过“实际震动环境的高精度计量”、“40°C高温环境沥青砂浆搅拌”等160个项目试验，关键指标全部达到德国标准。一般砂浆车在砂浆生产过程中会产生大量的气泡，影响砂浆的耐久性，因此需要从国外购买昂贵的消泡剂来确保施工的顺利进行。而三一重工研制的新型沥青砂浆车，在4至40°C的环境下生产砂浆不会产生气泡。目前，该产品已被中铁二局投入“头号重点工程”京津城际轨道交通线的施工中。