申华控股尽管涉足房地产和风电等不同产业，但主营业务仍将围绕着“车”做文章。记者在昨天召开的申华控股年度股东大会上获悉，眼下，公司不仅要做大“中华”和国产“宝马”的整车销售，而且还将在华晨汽车集团的支持下涉足专用车改装业务。

　　申华控股董事长王世平表示，针对目前公司主业缺乏规模效应与竞争力优势、盈利能力偏弱的格局，申华控股董事会提出了今年的发展构思是，以汽车销售和服务为主线，强势打造汽车营销体系，同时进一步扩大房地产与商业地产的开发规模，再参与投资回报率稳定且偏高的产业项目。

　　由于同时担任华晨汽车集团控股有限公司分管产业规划的副总裁，王世平表示，申华控股上年度能够业绩翻身离不开华晨汽车集团层面给予的有力支持，今后这种支持还将一如既往下去，而且会加大支持力度，即不仅仅包括对申华控股年内在四川地区继续开设整车营销点或4S店予以全力支持，而且集团方面正在研究强化附加值高的专用车板块投资议题时，就考虑要把申华控股结合进来。在会后记者追访时，王世平对此称，此事已经纳入集团总的规划议题之中，可能的话今年就在上海扩展已有的改装车项目，而利用现有的金杯面包车等为基本车型加以改造，会使得申华控股更容易上手。

　　尽管王世平不肯透露这方面进一步的细节，但据记者从汽车行业协会了解到，包括运钞车、警用车、抢险车、环卫车等在内的20多个类别专用车近年来在我国呈迅速发展的态势，这类具有多品种、小批量特点的车辆往往根据用户特殊需求而量体裁衣式制作，所以售价比通用车辆偏高，而且整车厂介入这一产业的优势在于可以很好地消化一部分自身的主机产品，通过改装而提升产品的附加值。如国内某农用车制造商利用欧曼卡车底盘而改制成的混凝土泵车，目前市场售价达到每台200多万元，这一售价为同底盘卡车的数倍。

　　另据介绍，华晨汽车集团有关负责人早在前年5月沈阳汽车博览会期间就对外界透露，将整合集团内部和辽宁省内相关资源来设立一个完整的专用车公司，做大做强其专用车板块。事实上，该集团近些年来已经先后开发了金杯系列救护车、中华系列警务用车和金杯残疾人专用车等数大类专用车，投入市场后反映良好。对此，有市场分析师指出，结合目前华晨汽车集团在东北的沈阳本部，以及西南的四川地区开设生产基地的实际来看，如果能够在东南地区进行战略布局，即借助在上海的申华控股从改装车切入，让申华控股参与做这样一个附加值高的产品，也意味着华晨汽车集团在悄然拓展国内市场空间。