⊙本报记者 卢晓平

　　离7月1日越近，交强险费率浮动问题越是牵动人心。

　　中消协法律部主任陈剑日前建议，一个新生事物在刚开始执行时可以分步走，体现保费合理分摊的问题，同时，还可以采取在局部地区试行的办法，减少社会矛盾。

　　目前，关于基准费率还没有完全确定，在此基础上进行费率浮动，特别是价格上涨，就会引起很多置疑和问题。所以，她建议分步推进，减少社会矛盾。

　　由于交强险涉及面广，不同的地区，拥有的车辆的种类，发生交通事故的频率可能是各不相同的，可能发达地区好的车比较多，一般的车数量比较少，另外，还涉及人的素质高低，因此，各地的情况都是有区别的。

　　她建议可以采取在局部地区试行的办法，在整个浮动的费率出来之前，能在不同的地区有一个试行的过程，同时积累相关的数据，使最终在全国推行的浮动方式能够更科学合理。

　　陈剑不同意有观点认为应该上浮幅度可以几倍。

　　中国的现实情况是，这几年，新的机动车大量的产生，新的车型不断的出现，在基准的费率还没有得到一个比较好的确定时，我们在引入相关的国际方面的制度时，也就应该全面考虑问题。实际上，我国现行的交强险的制度与国外的有关制度也存在着差异。

　　因此，她认为，既然存在差异，那么，在引进时不但要考虑保险公司的具体情况，也要考虑我们国家的投保人的情况，以及整个的国情来具体的确定。

　　她中肯建议，从法律上来看，交强险费率，实际上是一个行政许可过程。如果有人提出一些意见，有关部门应该进行听证。