⊙本报记者 黄蕾

　　随着交强险费率浮动“七一”大限的临近，各方对交强险“变脸”的关切度越发强烈。本报记者昨晚从上海相关监管部门拿到的一份内部资料，或许能为近期有关“交强险的暴利论”厘清一丝脉络。

　　由于存在相似性，于2005年4月1日实施的上海地方强制三责险被视为交强险的前身。而上述提及的这份内部资料，记录的正是上海地方强制三责险实施以来的“成绩单”，数据甚至详实到具体盈亏情况。

　　根据这份资料显示，截至2007年4月30日，上海市强制三责险经营时间共计15个月（自2006年7月1日开始实施全国交强险），地方强制三责险业务保费收入186353.55万元，未到期责任准备金2799.68万元，已赚保费183553.87万元，赔款142585.45万元，其中未决赔款17149.49万元。在未到期责任准备金和已发生未报告（IBNR）准备金相对较小的情况下，满期赔付率依然达到77.68％。

　　“如果再扣除手续费、营业税及各项附加，以及保险保障基金等合理的经营费用，上海市地方强制三责险实际是亏损经营。”监管部门对于上海强制三责险的盈亏作出如是总结。

　　资料还显示，2004年4月1日至2007年3月31日，共有444.48万份有效保单被上海市机动车辆联合信息平台记录在案。“其中，因上年交通记录良好且无理赔致使保费下浮的保单229.16万份，占51.55%，因下浮少收保费4.61亿元；因上年出现违法违章和保险理赔等，致使保费上浮的保单48.79万份，占10.98%，因上浮多收保费1.66亿元；费率不变的保单166.53万份，占37.47%。”

　　根据记者粗略计算，三年里保费上、下浮相抵共计少收保费2.95亿元。这说明政府有关部门运用保险的机制，每年拿出近1亿元奖励交通记录良好且无理赔记录的投保人。

　　截至2007年3月31日，上海市机动车联合信息平台共有数据5822.36万条。其中包括：交强险、地方强制三责险、地方三责险在内的保单信息766.74万条，有效保单444.48万条；理赔信息99.94万条；机动车辆信息322.15万条；驾驶员信息314.73万条；交通违法信息579.68万条。