6月28日下午3点，在没有任何征兆下，一场狂风暴雨突袭申城。就在此时，上海财险业相关人士被紧急召至上海保监局会议室，集中消化五小时前保监会《交强险费率浮动暂行办法》》（以下简称《暂行办法》）新闻发布会上的核心内容，沪上财险公司车险部一、二把手们风雨无阻、悉数到场。

　　对于《暂行办法》在先前草案基础上的两大修改，多数与会人士表示：意料之外，情理之内。“根据上午宣布的调整情况来看，符合目前国内信息平台尚未搭建完成的现状，只是调整的幅度超过了我们此前的预期。”

　　事实上，他们已无暇评论《暂行办法》的变脸原因。当务之急的是，在全国交强险费率浮动框架基本落槌的情况之下，被兄弟城市乃至保监会视为范本的上海交强险，在两天之后（7月1日）该以何“变脸”。

　　两小时后，这些沪上车险业的核心人物们纷纷走出会议室。

　　在全国标准下，上海交强险费率怎么浮动？跟全国暂行办法一样只与道路交通事故挂钩吗？还是上海有自己的一套费率浮动标准……面对本报记者一股脑抛过来的问题，多数与会人士只是简单地表示，“这次会议主要是学习今天上午暂行办法的内容，具体上海怎么执行，现在不好说。不过，不管怎么变，都要考虑到本地车主的利益。”

　　而主持会议的上海保监局相关负责人向本报记者表示，“暂时没有可以对外披露的信息，上海交强险究竟变不变、怎么变，等确定下来后会及时向媒体公布。”

　　虽然言辞谨慎，不过，从上述人士的只字片语间，仍能捕捉到上海交强险“变脸”的可能性。知情人士昨晚向本报记者透露，“在建立信息平台上已有三年成熟经验的上海，还是想在交强险费率浮动上保留一些地方成功经验，基本框架已清晰，目前正向市政府相关部门汇报，以及与保监会方面进行沟通。”

　　权威人士昨晚向本报记者独家透露，上海在交强险费率浮动上的基本思路是：在全国标准和地方特色上找到平衡点，尽量稳中求变。“目前关键是求稳，对车主及保险公司都要负责，其它情况等实施一段时间后再看。”

　　与此前记者预期的基本一致，目前初步定下来的方案是，上海仍实行道路交通事故和道路交通安全违法行为“双挂钩”。“在道路交通事故这个浮动因素上，上海与全国标准保持一致；在全国暂行办法暂不考虑的交通安全违法行为这个因素上，上海基本仍按照去年本地实施的情况执行，可能会根据去年出险赔付情况作些略微调整。”上述人士告诉记者。

　　本报昨日“上海地方强制三责险未现暴利”报道中的内容同时得到了上述权威人士的证实。他还表示，“如果按照保监会目前公布的标准来粗略计算，上海强制三者险每年不止少收1亿元保费。”

　　另据记者采访了解，如果交强险“变脸”方案的相关流程走得顺利，今明两天内，上海市有关政府部门就会召开媒体通气会，宣布上海交强险费率浮动最终方案，“最快可能今日就会有消息。”

　　截至记者发稿前，“心中已有数”的沪上多家财险公司车险部门，仍在加班研究交强险相关材料，为临近的交强险费率浮动“七一”大限做准备。

　　全国机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法

　　交强险费率浮动因素及比率

　　浮动因素                                                                         　　浮动比率    征求意见稿

　　与道路交通事故相联系的浮动A    　　A1    　　上一个年度未发生有责任道路交通事故    　　-10%        -10%

　　定稿：交强险最终保险费=交强险基础保险费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率A）

　　此前征求意见稿：交强险最终保险费=交强险基础保险费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率A）×（1＋与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率V）