一心要成为中国汽车业巨头的华晨汽车集团近期又有动作。

　　日前，绵阳华瑞汽车有限公司（简称：绵阳华瑞汽车）搬迁及新厂开工在绵阳市高新区正式启动。华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民表示，绵阳华瑞汽车新厂开工是华晨实现南有绵阳、北有沈阳的两大基地建设的重要战略部署。

　　据悉，绵阳华瑞汽车项目投产后，华晨汽车集团将以绵阳华瑞为基地，向中国西南地区乃至东南亚地区辐射，以求扩大华晨汽车的市场占有率。

　　按照四川、辽宁两省《关于加强经济社会领域合作的协议》、绵阳市城市建设项目规划布局和华晨汽车集团“十一五”发展规划，华瑞汽车有限公司将在绵阳高新区进行改造。据了解，绵阳华瑞汽车分两期进行：2008年5月1日前，投资5亿元的一期工程将完工，届时金杯系列（金杯品牌系列越野车、皮卡车、轻型客车和轻型卡车整车）的年产能达6万辆；2010年，投资10亿元的二期工程完工，年产能将达15万辆。未来，绵阳华瑞汽车将生产轻型客车、微型车。

　　至于业界盛传“在绵阳生产华晨A级车”的消息被祁玉民否认。祁玉民表示：A级车仍在沈阳生产，并将于2008年3月18日正式发布。

　　按照华晨汽车集团的规划，绵阳华瑞汽车将成为一个重要的出口基地。第一期工程完工后，部分海狮面包车将出口至东南亚。

　　“在四川生产发动机并与当地生产的整车相匹配，有利于华晨汽车集团降低生产成本。”祁玉民表示：“包括物流成本和生产成本。”

　　据了解，祁玉民的雄心并不止于此。据悉：未来在四川将诞生一个年产15万辆汽车整车、50万台汽车发动机的汽车集团，项目开工建设达产后有望新增销售收入逾80亿元。这对华晨汽车集团至关重要。今年华晨汽车集团的销售目标为25万辆整车、400亿元的销售收入。

　　为了打造华晨汽车集团的第二生产基地，华晨汽车集团准备良久。在经过发动机项目的友好合作后，华晨汽车集团才谨慎地将投资扩大至整车领域：此前，华晨集团与五粮液集团合资组建了绵阳新晨动力机械有限公司，在该公司发动机取得一定成绩后，华晨集团才决定与四川绵阳主管部门、合作单位共同开展整车合作。