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海运费的持续上涨正在不断提高国内进口大豆的成本，这在一定程度上利多国内大豆。昨天，大连商品交易所大豆期货主力合约连续第三个交易日在盘中创出年内新高，0805早盘一度冲高3673元/吨。有业内人士认为，近期海运费持续上涨以及豆粕价格的上扬可能刺激豆价继续走高。
中国海关公布的数据显示，2007年7月份，我国大豆进口有加速趋势。今年1至7月份，我国总共进口大豆1688.05万吨，与去年同期相比增加2.6%；仅看1至7月份的数据，大豆进口增幅似乎并不大，但大豆7月份的单月进口数据却出现猛增：海关数据显示7月份我国共进口大豆302.82万吨，同比激增26.6%。在我国大豆进口量迅速增加的同时，海运费也水涨船高，国内进口大豆的成本也随之攀升。据了解，目前从南美到中国的粮船海运费已经达到99.6美元/吨，创下近两年的新高；而从美国到中国的粮船海运费也达到90.8美元/吨。
北京东方艾格研究员陈丽娜认为，运费突破每吨100美元是迟早的事，这必然会增加贸易商进口大豆的成本，对国内大豆市场价格将产生利多。
今年以来，全球贸易颇为繁荣，国际航运费价格保持着较快的上涨势头，一些主要的航运指数已经接近或者超过了2004年的历史高点。据了解，大豆运费较为低迷的时候仅为每吨40美元左右，从去年到现在，运费一路上扬，近期更有加速上涨的势头。
除了运费上涨，豆粕价格高企也是刺激豆价上涨的重要因素之一。因市场预期国内饲料消费相对旺盛，豆粕的需求还会进一步增加，陈丽娜认为，豆粕价格的上涨将会带动大豆，饲料消费短期内也不会快速下降。
大商所大豆期货昨天共成交42.13万手；持仓量与上一交易日相比减少5380手至73.66万手。其中，主力合约0805盘中摸高3673元/吨，收盘报3640元/吨，下跌0.36%；远月合约0809收报3710元/吨，下跌0.11%。