航运板块：未来成长性显著

　　造船业的景气主要由于买船的多了，近期国内几大海运巨头纷纷投入巨资造船增加运力，表明行业内龙头公司对未来航运行业的发展充满信心。招商轮船近日签约1艘30万吨超级油轮和5艘18万吨散货船的合同，昨日该股盘中冲击涨停，笔者认为航运板块在良好的发展预期下，未来成长性显著，下半年投资者可积极关注。

　　首先，行业景气度提升。在全球经济大发展的环境中，国际贸易量持续大幅增加，而海运仍然是目前世界各国的主要运输方式，中国作为世界经济持续发展的主要贡献国，给中国的航运公司带来巨大机遇，据国际航运组织预测，中国的航运行业未来15年的总发展规模将增长4倍以上，因此行业发展的持续性毋庸置疑。海运市场主要分为干散货市场和油运市场，干散货市场由于运力紧张，运价持续上扬，今年上半年以干散货为主营业务的上市公司业绩都大幅增长；而以油运为主的上市公司虽然经历了上半年油运市场的低迷，但是四季度将是油运市场传统旺季，并且随着“国油国运”政策的落实，油运企业的盈利能力将提高，因此海运业仍将保持强劲发展势头，而国内各大海运巨头忙买船的行为值得投资者重点关注。

　　其次，央企整合，资产注入。目前国资委旗下航运板块共有5家央企，分别是中远集团、中海集团、长航集团、中外运集团和招商集团旗下的招商轮船，随着央企整合有望成为后市炒作的主流热点，航运板块中的公司极有可能成为央企整合重点出击的对象，一旦具备题材，公司股价想象空间巨大。另一方面，资产注入将提升航运公司的业务水平，并且提高盈利能力。如南京水运通过定向增发，实现了海运资产的整体上市。目前尚在停牌期间的中国远洋将收购中远集团散货运输公司的资产，而这两只航运股股价都出现了飙升。由于航运板块的整合和资产注入只是刚刚起步，未来整合步伐将逐渐加快，二级市场上给航运股带来了题材炒作空间。

　　操作上，以干散货为主营业务的海运上市公司由于行业景气度良好在上半年市场中走势强劲，而下半年油运市场可能出现反弹，可关注其油运市场的龙头股：招商轮船，南京水运等。

　　(杭州新希望)