昨日，东风汽车集团股份有限公司（0489.HK，东风集团）宣布中期业绩，受强劲的汽车需求以及一笔所得税回拨利得的提振，公司上半年净利润超过19亿元，同比增75%。不过，公司方面相关人士对本报记者称，东风集团暂时还没有制定具体的回归A股计划。

　　业绩报告显示，上半年公司营业额增长23.7%，为288.09亿元；毛利率由17.5%微降至17.3%。此外，受所得税政策调整的影响，公司上半年还计入了一笔3.67亿元的递延所得税回拨利得。除这一因素外，东风集团中期业绩强劲增长的大功臣，是迅猛增长的汽车销量。东风集团称，上半年共售出459864辆汽车，较上年同期增长28%。其中乘用车累计销售约299185辆，同比增长约28.4%；由于商用车新产品从市场导入期转入成长期，商用车累计销售达到160679辆，同比增28.6%。

　　对于东风集团的中期业绩，国泰君安分析师张欣对本报记者指出，除汽车产销保持高于行业平均速度的增长外，受重型载货汽车需求回升的拉动，公司发动机业务再度呈现高速增长态势。德意志银行分析人士也称，相信该公司2006－2009年的利润年复合增长率可以达到21%。

　　目前，东风集团在内地汽车市场的占有率超过10%。对此，东风集团执行董事兼执行副总裁周文杰昨日表示，集团未来将着重于增加收入，对在销售数量上的排位则看得较轻。此外，东风集团执行董事兼总裁刘章民则透露，上半年原材料价格上升4%，对商用车影响较大，集团未来计划通过增加销量稳定价格，从而提高毛利率。不过，他预期，下半年原材料价格仍会再上升1个百分点。他预计，集团汽车售价不会像2004年般非理性下跌，相信未来价格会稳中求涨。

　　另外，公司相关人士透露，预计东风集团下半年前景乐观，不仅将推出2－3款新客车车型，并且公司还将继续努力提高国产配件的使用比例。据悉，东风集团未来的发展重点是自主品牌，刘章民昨日表示，一直在考虑自营汽车品牌，未来18个月将有一座新厂房投产，新工厂的汽车产量有望达到12－15万辆。他还透露，目前东风正与富豪洽商推出合营品牌，但还没有时间表。不过，张欣指出，东风要做自主品牌，可能会在未来与合资公司产生竞争关系。

　　至于东风集团回归A股市场一事，刘章民表示，没有回归A股的计划。