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      2007 年 9 月 6 日
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    B6版:产业·公司
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    消费与整体上市热推动车企业绩大增
    2007年09月06日      来源:上海证券报      作者:
      重卡市场迅猛增长出人意料 资料图
      上市公司中重卡利润增幅最大,轿车则呈现群雄并起格局

      ⊙本报记者 吴琼

      

      汽车消费热和整体上市热,催动整车类汽车上市公司中期业绩大增:每股算术平均收益为0.2218元;同比增长110%。

      “今年上半年,整车类企业中商用车表现最为突出。”中金公司汽车分析师王智慧表示,“从利润增长情况看,重卡明显高于客车。如果从乘用车上市公司看,如果剔除了整体上市效应,上海汽车等企业也有一定增长。”

      更多的汽车业人士则将汽车视为未来消费升级的主要受益者。

      

      重卡表现最佳

      2007年上半年,是中国汽车的丰收年,更是商用车的丰收年。根据上市公司中期业绩显示:两家重卡企业———潍柴动力和中国重汽每股收益荣登汽车类上市公司榜首,分别为1.873元和1.053元。

      值得注意的是,潍柴动力和中国重汽的利润增长幅度,高于主营业务收入增幅,更高于行业销量平均增幅。

      2007年上半年,中国各类汽车产销分别为445.67万辆和437.38万辆,同比增长22.36%和23.31%;产销率为98.13%。其中商用车出现强劲回升,累计达128.9685万辆,增长25.9%。

      在商用车中,表现最为突出的为重型卡车:累计销售25.5884万辆,增长66.9%

      “我们没有预料到重卡市场会有如此迅猛的增长。”中国重汽的内部人士告诉上海证券报。

      “龙头企业拥有完整的产业链,导致重卡类上市公司利润大幅增长。”昨日,国金证券汽车分析师李孟滔告诉上海证券报,“潍柴动力和中国重汽都是重卡龙头企业。”

      在李孟滔看来,二者各有优势:潍柴动力的核心竞争力在于动力总成,并通过收购兼并,从原来的动力总成领域扩张至整车领域,在上市公司里形成了一个完整的商用车产业链。

      中国重汽则胜在整车的综合实力,其产品结构优于潍柴动力收购的陕西重汽,即盈力能力较强的高端重卡所占的比重较大。

      

      客车双雄争霸

      与重卡相同,客车企业也呈现两雄争霸的格局。李孟滔指出:今年上半年客车销量增长20%左右,宇通客车和金龙汽车的市场份额呈上升态势。与此同时,一些小型的客车企业的市场份额在下降。尽管宇通客车的份额上升不足1%,但取得这一成绩也并不容易。

      根据中报显示:宇通客车和金龙汽车的每股收益分别为0.2617元、0.3146元;主营业务收入同比增幅分别为38%、44%,主营业务利润同比增长31%和26.9%。

      李孟滔认为,宇通客车和金龙汽车各具千秋:宇通客车财务更稳健,盈利能力更强,因为其产品集中在中高端的大中型客车;自制率较高(如自己生产底盘,而非外购);且销售模式以直销为主。金龙汽车的特点在于代销模式,市场渗透力更强。此外,由于金龙汽车逐渐提高底盘自产率,因此综上所述,其盈利能力暂时不及宇通客车。但改善空间较大。

      

      轿车前景诱人

      随着商用车和乘用车3:7的市场格局确定,汽车类上市公司扩军轿车领域的趋势越来越明显。或通过整体上市模式,将核心轿车资产置入上市公司,如上海汽车;或直接进入轿车领域,如江淮汽车。

      2007年上半年,乘用车销售308.41万辆,同比增长22.26%。

      “5年至10年内将是中国轿车市场空前绝后的发展良机。”江淮汽车乘用车制造公司总经理严刚认为。空前,即目前该进入市场的汽车企业基本上都进来了;绝后,即5年至10年内,中国轿车业仍将保持20%至30%的年增长速度。

      中国银河证券汽车分析师赵胜利指出:预计2007年中国轿车销量将达到477万辆,比2006年增长25%,相当于国内生产总值增速的2倍多。

      在以轿车为主的乘用车上市公司中,上海汽车是当之无愧的航母。2007年上半年,其主营业务收入同比增长1038%、主营业务利润同比增长885%。

      “如果考虑到上海汽车整体上市,目前盈利情况与2006年上半年不具有可比性。”王智慧指出,“当时,上海汽车的主营业务主要为零部件。”

      但整体上市或者资产置换,确实令上海汽车、海马股份焕然一新。海马股份、上海汽车分别以0.5421元、0.4146元的每股收益摘得轿车类上市公司的桂冠。

      但可惜的是,与整车类汽车盈利普遍向好背离的是,一汽系下属的2家整车企业(一汽夏利、一汽轿车)盈利下降。但招商证券汽车分析师汪刘胜较为看好一汽系整车企业。因为一汽集团整体上市正在筹备中,作为与上汽集团并驾齐驱的国内汽车集团,其实力不可小视。

      2007年上半年部分整车类上市公司中报数据

    代码     名称        每股收益(EPS)    净资产收益率         销售毛利率         主营业务利润率(%)    每股收益同比增长率(%)    主营业务收入同比增长率(%)    主营业务利润同比增长率(%)    净利润同比增长率(%)

                                         (%)                 (%)                                                                                                                                    

    000338    潍柴动力    1.87             21.63                 23.11                22.60                                                                                                            

    000951    中国重汽    1.05             20.53                 13.64                13.53                 211.42                     83.76                         203.80                         295.60

    000550    江铃汽车    0.47             12.66                 24.95                23.26                 -6.73                     7.87                         4.35                         -6.73

    600104    上海汽车    0.41             7.77                 13.93                13.15                 151.11                     1038.84                        885.77                         402.14

    000625    长安汽车    0.27             5.74                 15.17                12.16                 -0.49                     -38.42                         -53.46                         -0.49

    600066    宇通客车    0.26             7.21                 16.44                16.03                 34.46                     38.52                         31.12                         34.46