九月的第一个交易日，大盘以小幅跳空高开的形式拉开了九月行情的序幕，一个新的高度诞生了，一切显得那么自然，那么平静，似乎人们都觉得大盘创新高是一件顺理成章的事情。
指数高企，人们多少对于九月行情怀有几分怯意，但大盘习惯性上涨和日益活跃的个股又使得人们忘记或淡化着指数对人们心理上形成的压力。这一轮罕见的大牛市行情，不论是大盘指数还是股票的价格，在一路高歌创新高的过程中也不断锤炼着人们的胆量和气魄。
最近整体升幅最大的莫过于二线蓝筹股群体，这对于我们认识二线蓝筹股、认识题材股的炒作价值提供了示范。二线蓝筹股和一线蓝筹股相比，其业绩因素相对淡化一些。以航空行业来说，如果仅就上市公司的业绩看，我们似乎很难认同航空类股票目前的价位。在二级市场上，航空类股票多少年以来主要游走于盈亏之间，很难找到一家绩优的航空类股票。但从一个行业的发展前景和战略性投资的价值看，航空业又给市场以巨大的想象空间。像新加坡航空、淡马锡战略性进驻东方航空、索罗斯旗下量子基金入驻海南航空等都是因为国际化的战略性重组行为而受到市场的广泛关注。中国证券市场的国际化是一个大的趋势，在这样的背景下，二级市场上的重组、资产注入等题材性炒作有望风助火势，成为九月秋高气爽季节里最具魅力的题材性炒作热点。而这样的炒作，相对低价的区域，无疑更容易激发投资者广泛参与。
除航空板块之外，钢铁、煤炭、高速公路、基础建设、电力通信等也都是中低价潜力二线蓝筹股的主要构成，因为价格优势，它们有望成为后市题材性炒作的兵家必争之地。可以这样讲：在一线蓝筹股将大盘指数推高、自身的价格高企而步入强势整理之后，二线蓝筹股在今后的行情中，将成为主力机构的重点布控区域。
这几天大盘轻松越过了5300点的整数关口，甚至一度冲过了5400点，二线蓝筹股群体的崛起，无疑将促使大盘惯性向上伸展，这也让投资者有理由对九月的大盘保持相应的乐观。但不应该忽视，大盘4000点以来上涨至今，可以说还没有出现过像样的调整，没有调整不等于不需要调整，只是时间与时机问题而已，对此我们应该有必要的心理准备。
九月行情，不论是大盘还是个股，在操作上都不建议追高，“买跌”与逢低介入，是从安全的角度应该考虑的策略。低价题材股方面，上海本地股机会或许会更集中一些。
九月，秋意渐浓。有人感觉秋高气爽，有人感觉秋风瑟瑟，因人而异。秋天也是疾病的多发季节，保健与保养是必要的。九月股市，叶弘还是强调：安全第一，稳健获利。（叶弘）
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